轴系动态校中技术在大型船舶上的应用研究

介绍了船舶轴系动态校中技术的应用现状,并结合沪东中华造船(集团)有限公司设计建造的某大型民用船舶上所采用的轴系状态实时监测系统,阐述了轴系动态校中技术在该型船舶建造过程中的应用情况;同时文章还对该船试航过程中的监测情况进行了较为详细的说明,阐述了轴系动态校中技术对提高轴系校中质量和轴系运行可靠性的作用。     

基于有限元法的电机车驱动轴疲劳寿命预测

以某电机车驱动轴为研究对象,通过Ansys软件建立其有限元模型,基于TB/T 2705-1996标准,对其进行静强度分析,获得轴的应力分布情况及结构薄弱区.在此基础上,利用Ansys通用后处理的疲劳分析模块,结合材料疲劳S-N曲线和Miner累积损伤法则,预测其疲劳寿命,从而为驱动轴的结构改进及优化设计提供有价值的参考依据.     

船舶轴带发电机电站监控系统设计

结合某一近海救助船,对轴带发电机电站监控系统进行了设计,并详细介绍了电站的自动控制功能.该系统可以实现电力系统的综合管理、自动控制、测量、显示和安全保护等功能,具有较高的自动化程度,能够保证电站的供电质量和安全运行.     

基于CATIA的舰船轴系自动化建模技术研究

针对传统舰船轴系建模过程复杂、效率低下的问题,研究了基于CATIA的舰船轴系自动化建模技术.分析了CATIA环境下的自动化建模方法,结合舰船轴系轴段的结构特点,研究舰船轴系自动化建模方法;分析了舰船轴系模型的装配关系,研究了CATIA环境下为轴系部件定义装配特征和根据特征进行装配的方法.通过论文的研究,能够为舰船轴系自动化建模提供有效的指导,同时也能为提高舰船轴系设计效率奠定一定的基础.     

城市道路隧道通风井形式对通风效果的影响

文章基于某隧道工程实例,通过模型试验方法研究了通风井型隧道处于交通阻滞时通风井的通风效果。研究结果表明:当隧道仅凭借车辆低速运动产生的交通风进行自然通风时,通风井处于周期性进、排风转换状态且通风量较低;当采用射流风机与交通风相结合使通风井处于常排风状态时,矩形通风井的排风量随横截面当量直径增大而增大,通风井排风量随通风井倾斜角度减小而增大。     

板簧中心距的变化对驱动桥壳疲劳寿命的影响

建立重型牵引车驱动桥壳的参数化有限元模型,研究了板簧中心距的变化与驱动桥壳模态性能之间的关系,并在疲劳分析软件FE-SAFE中,研究了板簧中心距的变化对驱动桥壳疲劳寿命的影响,为驱动桥壳的设计和板簧座的布置提供了依据.     

直流传动电力机车功率因数的仿真计算

通常情况下计算直流传动电力机车的功率因数较为困难,而且计算出来的数值不甚准确。文章应用仿真的方法对机车电路进行建模、仿真计算,并对仿真结果进行分析,计算出机车功率因数。     

铝合金传动空心轴的可行性探讨

根据传动空心轴的使用特点和机械性能进行选材分析;通过强度分析和疲劳评估,探讨了铝合金空心轴的可行性,并与传统空心轴进行了比较,指出铝合金空心轴的优越性。     

一种斜井有轨出碴快速施工方法

隧道斜井是隧道施工的咽喉地带,斜井运输的快慢严重制约正洞的进度。斜井隧道快速施工是通过在斜井底调车场两股道轨道之间设置翻碴坑,实现洞内运输车辆快速翻碴,提高斜井提升系统效率,从而达到快速出碴和进料的目的,加快了施工进度。     

DF_(8CJ)内燃机车交直交电传动系统

介绍了DF8CJ交流传动内燃机车电传动系统的技术特点以及系统各主要部件的技术参数,描述了主电路和控制系统工作原理。试验结果表明系统符合设计要求。