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951.
"中华之星"高速交流传动电动车组动力车 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了我国首台拥有自主知识产权的动力集中式交流传动高速动力车——“中华之星”的主要特点和性能参数,并阐述了动力车各主要系统的功能和特点。 相似文献
952.
从交流传劝电力机车运行特性要求出发,对异步牵引电机的特性控制方案进行了探讨和优化设计,并建立了1000kW地面试验的闭环控制系统。试验结果表明,该系统能有效地控制电机的输出特性,使它满足机车运行特性的要求。 相似文献
953.
Siemens公司为英国铁路区间交通开发了能适应当地各种不同需要的动车组家族Desiro UK.动车组设计考虑了两种不同的电流制、不同的车辆和列车长度以及端车的两种不同车头形式.主要影响牵引设备和车辆控制设计的准入程序是一特殊的挑战. 相似文献
954.
始于上世纪70年代初的交流电传动技术已经从晶闸管技术发展到GTO技术.交流电传动技术的不断成熟,使其真正成为所有新机车动车的标准.在最近几年中实现了IGBT取代GTO晶闸管的重要技术转型.作为最新进步,该技术转型现在还涵盖了大功率应用范围.德国铁路公司新型的BR189四电流制电力机车最早将该项革新技术应用于极限功率范围.新的交流传动调节方法SITRAC融合动力学、耐用性和具有自调节的最佳调制为一体,其运行可不用速度传感器.展望未来以及铁路工业试验室不断加强对超导变压器、静态能量储存、无传动齿轮箱的直接传动和燃料电池的前景的关注,这里不仅是考虑能源价格的日益增涨.预计在2010年前一些革新技术将用于铁路中. 相似文献
955.
系统地介绍了我国首列拥有自主知识产权的DJF1型动力分散交流传动电动车组(“中原之星”)的总体布局,列车总参数,列车牵引、制动特性,电气及机械系统,主要部件特点等。 相似文献
956.
胡桂林 《电力机车与城轨车辆》2002,25(1):15-17
针对目前国内各种电动轮轨机车驱动系统的需求,大胆构思了一种新型的轮对电机一体化独立驱动系统,对其基本结构、技术参数、主要原理、主要特点以及应用领域等作了详细介绍。分析了该系统的设计方案,以及主要的研究内容,提出了该系统的多方面应用前景。 相似文献
957.
958.
959.
本文从汽车实际行驶的动态工况出发,提出了对汽车空间三万向节传动量优布置的数学模型选择了合适的优化算法,编制了计算程序,实例计算表明,采用了动态优化方法比采用静态优化方法,对降低万向节传动引起的传动系统振动和噪声将会有更好的效果。 相似文献
960.
介绍了用正弦激振测量传动轴的共振频率,从而确定汽车动轴的临界转速的方法。以解放器CA10型汽车传动轴为例,测得了共振频率和振型,并与理论计算值进行了比较。其结果证明此方法简单,安全,准确可靠,而且便于推广。 相似文献