公路施工密目网覆盖法抑制扬尘机理分析

大气污染治理是污染防治攻坚战的首要内容,也是当前环境保护面临的重要问题。摄制大气中的颗粒物,保持空气质量持续达标,始终是环保治理工作的重要任务。公路工程施工的动土面积大,路基工程土方作业、结构物工程作业、碎石等散状颗粒物堆场等,给公路工程施工现场的大气污染治理带来了很大的难度,根据当前环保政策及治理要求,普遍都要求公路工程施工做到施工现场100%覆盖。本文就从对当前公路工程施工现场产生扬尘的原因进行分析,并对常见的密目网覆盖机理进行探讨,以期对公路工程施工现场大气污染治理提供科学依据。     

基于iFIX上位软件的堆场除尘泵房无人化值守改造

随着工业自动化技术的不断进步,利用企业原有的控制系统进行堆场除尘泵房无人化值守改造,既满足了国家发展规划对环保的严格要求,又弥补了企业经营战略调整中人员不足的问题,能够以最低的人员配置实现原来需要大量人员参与的工作,提升了企业的管理水平,同时给企业带来巨大经济效益。     

移动式造雪车在港口粉尘防治中的应用

简要分析了散货装卸港粉尘防治主要措施利弊及人工造雪技术在港口粉尘防治中的应用优势,对移动式造雪车构造、工作原理及实际应用进行了简要介绍。     

不同柔性纤维砂浆在凝固过程中裂缝开展性能比较

混凝土早期开裂是工程中普遍存在的现象,裂缝严重影响了混凝土的耐久性,是混凝土研究中的一个热门话题。通过对几种柔性纤维砂浆试件在凝固过程中裂缝开展性能比较试验,研究不同柔性纤维在相同掺量工况下对砂浆试件的阻裂效果,为桥梁的设计、施工和加固提供了一定的参考。     

沥青拌和站粉尘回收装置的设计与应用

在沥青混凝土拌和中产生的粉尘,如果不能很好地回收,既污染环境又造成原材料浪费。通过机械和电器控制装置以简单易用易制作为前提,结合工程实践研制了粉尘回收装置;介绍了该粉尘回收装置的组件设计、技术原理、操作工艺流程与应用实践情况。     

隧道粉尘颗粒物的危害及控制措施分析

目前我国隧道大规模快速的发展,而钻爆法以其高效、经济的特点在隧道建设过程中起着至关重要的作用。然而,施工期隧道钻孔、爆破、喷射混凝土、出渣等施工工艺都会扬起大量粉尘颗粒物,严重危害现场人员的身体健康,降低施工现场的能见度影响施工效率和安全,同时大量颗粒物加剧机械设备磨损,在一定程度上影响了设备的使用寿命。结合隧道开挖过程,根据粉尘在隧道内分布规律,粉尘产生因素及运移机理,通过比较隧道减尘、降尘、排尘、除尘、阻尘五种控制措施的特点,提出与现场相适应的粉尘颗粒物综合防治措施,从而减小粉尘的危害,提高现场施工环境质量。     

含有多种不同尘埃颗粒的等离子体中尘埃声波的调制不稳定性

运用约化摄动法,得到了描述含有多种不同尘埃颗粒的等离子体中尘埃声波的非线性薛定谔方程(nonlin-ear Schr dinger equation),并研究了尘埃颗粒满足PLD分布时尘埃声波的调制不稳定性.     

曹妃甸大型煤码头选址环境合理性分析

以国投在曹妃甸拟建年吞吐量5 000万t的煤码头为例,介绍了曹妃甸港区的环境空气质量和环境关心点,利用《环境影响评价技术导则》认可的预测方法和预测软件对大型煤码头营运期煤粉尘扩散范围进行了预测计算。结果表明:为大型煤码头选址于曹妃甸港区有效地避开了居民居住区,避免了煤炭运输带来的最大的环境问题对人类居住环境的影响,大型煤码头在曹妃甸港区的选址具有合理性。     

粉尘在通风管道内沉降规律的研究

通风除尘管道系统比较突出的问题之一是水平管道积尘堵塞。虽然各种资料都介绍了不同性质粉尘在水平管道中所需要的最低输送风速,同时又都强调了尽量避免水平布置。事实上,即使水平管道按资料所介绍的输送风速设计,仍有可能积尘。而设计中总难免要有水平部分,因此要采取一些对策,如预留清扫孔、定期清扫管道;或者在水平集合管的下部设输送机自动清理积灰等,但同时也增加了清理手续和设备的复杂性。最积极的措施是不回避水平管道而又能克服粉尘的沉积,使粉尘能全部被输送到除尘器内集中清理。经过理论推导和对焊接车间等除尘工作的实际观察,初步认为是有可能达到这一目的的。     

火柴厂软木尘对小鼠遗传毒性的研究

采集了北京火柴厂木屑提取液分别对小鼠骨髓嗜多染红细胞微核率的影响及SOS显色试验的研究。结果表明,微核实验的高(1.08)、中(0.43)剂量组均与阴性对照组有统计学上的显著性差异(P<0.05),并有微核率随受试物剂量升高而升高的趋势;SOS显色试验中各试验组的结果均为可疑,原液中有一组还为阳性,故不能排除木尘浸出液可造成DNA损伤的可能。