浅谈大庆地区公路建设与生态工程建设

公路建设与生态工程建设同步,加强环境保护。     

京杭运河山东济宁至东平段航道工程生态防护的探讨

节约能源,保护生态环境是今后我国经济发展的基本方针政策。从生态防护的基本内涵入手,通过分析京杭运河济宁至东平湖段航道施工对环境可能产生的影响,提出在航道整治工程中应用生态防护技术,加强生态环境保护的具体措施。     

城市公路交通对生态环境的影响

城市交通是城市生态环境的重要组成部分。当前，我国许多大中城市由于城市交通量的快速增长，城市交通污染日趋严重。本文主要分析了城市公路交通对生态环境的影响，以促进城市公路交通对生态环境影响的治理工作，改善城市生态环境。     

重庆武陵山区高速公路边坡生态防护措施分析

对重庆武陵山区3条高速公路边坡岩性以及对应的生态防护措施的特点进行分析,指出乔、灌、草有机结合的生态防护方式适用于山区高速公路边坡生态防护。     

北京地区公路岩质边坡生态护坡中喷混植生技术的适宜性研究

根据喷混植生技术的基础理论与工程应用条件,结合北京地区公路岩质边坡的特点及植被特征,从边坡立地条件、植物种类、养护管理及投资条件四个方面,对该技术在北京地区公路岩质边坡生态护坡中应用的适宜条件进行了分析和总结。     

调水工程中的水量平衡分析

为了给调水工程设计、运行及其优化调度提供科学依据,以引沁入汾工程为例,计算了河流的适宜生态径流和最小生态径流,对各种工况的调水量进行平衡计算.结果表明:工程总调水量为水源河流多年平均流量的35%,调水后对下游生态及用水影响较小,通过枢纽的年际水量调节,调水能够满足各流域的用水需要.     

钢制栅状挡土墙工法应用于隧道洞口边坡之可行性研究

近年来台湾地区提倡生态工法,隧道洞口形状尽量符合地形,减少对环境之破坏。隧道洞口边坡亦尽量减少开挖,降低对原地盘之破坏。日本与台湾同为岛国多山地区,地质条件、地形地貌相近,在日本有多种加劲挡土墙之新工法,本文介绍钢制栅状挡土墙工法之特性,并对于此生态工法之加劲挡土墙引进台湾之可行性进行探讨,最后以此工法在校园内施工作为案例介绍,其结果显示此工法可缩短工期,节省工程费。期待钢制栅状挡土墙工法能广泛应用于台湾地区之公共工程。     

雪峰山隧道浅埋段隧道涌水对生态环境影响研究

基于对雪峰山隧道浅埋段开挖前后的地表水量变化以及地表水水质和地下水水质变化的对比，提出高速公路隧道浅埋段地下水应重视勘察，设计；从而更好的为隧道施工提供合理、科学、准确的依据。保持隧址区的生态环境良性循环。     

生态美学视域下绿色室内设计策略

作为一种新兴美学理论,生态美学在现代室内设计中的运用充分满足了现代人对于环保与美观的双重需求,并成为绿色室内设计的主流思想。结合生态美学的内涵与特点,剖析绿色室内设计存在的问题,并立足生态美学理论,分别从自然美学、技术美学两方面探讨绿色室内设计策略,以促进现代室内设计的发展。     

综合管廊交叉口中隔壁板对框架受力影响分析

为了把位于恩施市中心城区北侧的金龙大道北段（沪蓉高速连接线—龙凤坝318国道）建设成引领、带动周边区域发展的核心基础设施，首先根据“生态、现代、畅通、特色”的要求，确定了道路的功能定位和设计理念，在此基础上，介绍了道路的平纵设计 ，重点介绍了道路不同段落采用的不同横断面布置形式。所采用的方法和设计思路对于山区高标准城市道路设计具有参考意义。