某直立式护岸挡浪墙顶高程设计与验证

顶部设置弧形返浪墙的直立式护岸的堤顶越浪量相对于不设弧形返浪墙的情况小,挡浪墙顶高程设计值可降低。以某直立式护岸挡浪墙顶高程设计为例,按照现行相关规范进行挡浪墙高程计算,然后根据相关文献提出的经验公式进行越浪量计算,为了确定最为经济、合理的挡浪墙顶高程,采用物理模型试验进行越浪量验证,对物模试验的实测越浪量及经验公式计算越浪量进行对比分析,最终确定弧形返浪墙顶高程。     

Legitimising risk taking: articulating dangerous behaviour on the road

Using a deliberative approach 228 members of the public from four locations in the United Kingdom took part in six focus groups that met on three occasions. Applying a model based on two interlocking sets of theories (Ajzen's Theory of Planned Behaviour and Bronfenbrenner's Ecological Systems Theory) in the analysis of participants' responses, the paper explores the social and environmental systems that an individual interacts with in the articulation of risky behaviours on the road. Participants discussed how taking risks changed over their lifecourse and how they became safer with age. Social norms and perceived behavioural control influence road user safety behaviour through the exchanging of attitudes, and younger drivers especially are more likely to embrace the symbolic role of the car. The paper concludes that the nature of identity and culture within risk taking is important when designing interventions on the ground.     

生态防护在公路边坡防护中的应用

生态防护作为一种全新的公路边坡防护理念,其经济环保的特点受到越来越多决策者的青睐.主要从公路边坡生态防护的基本特点、技术发展与应用状况、边坡生态防护与常规公路坡面防护措施的主要区别进行简要的分析,进一步对边坡生态防护的优势进行总结,并对边坡生态防护在绿色低碳公路建设中的应用前景进行了展望.认为公路边坡的生态防护作为一种全新的公路工程创面修复模式,从根本上解决了公路边坡修复的长期稳定性问题,并能有效地协助解决汽车尾气污染等重大环境污染问题,所成的稳定植被将形成巨大的储备碳库,对于绿色低碳公路的建设具有重要意义.     

桥梁绿色施工优化设计综合评价指标体系

基于“四节一环保”的绿色生态与可持续发展理念,建立了可在全国范围内通用的“桥梁绿色施工优化设计综合评价指标体系”AHP模型.该模型共分为四层,即总目标层、子目标层、准则层和基本指标层,具有较强的可操作性和实用性,可为桥梁绿色施工方案的选优提供依据,也可用于对当前桥梁施工状况的优劣程度进行科学评估.     

道路路网景观生态影响研究现状

我国经济的高速发展导致道路路网大规模扩张,这会对自然景观和生态系统造成一定程度的破坏,突出表现为对大尺度景观生态格局的影响.对国内外有关路网对生态系统影响的研究进行了梳理,整理了国内外运用景观生态学方法对路网景观格局影响进行的相关研究,发现不同等级的道路对于生态环境各因子影响的范围存在差异,路网致使区域景观破碎度增加,而基于破碎化理论建立的路网优化模型能在一定程度上降低路网对景观生态的影响.因此,从景观生态角度分析道路路网的生态影响,对于维护生态环境的多样性和完整性具有重要的意义.     

新形势下的生态公路设计理念与实现

建设生态公路的最主要的目的就是将公路建设对环境的不良影响减小到最低,并在建设过程中运用环保生态技术对生态的破坏和环境的污染进行控制,使公路的建设不影响自然环境.在介绍生态公路内涵及生态公路设计理念的基础上,从公路景观设计、路侧生态设计、边坡防护与绿化设计等方面阐述了生态公路的设计方法及应采取的措施,以提高公路设计水平.     

盲沟在高速公路排水防护中的作用

介绍了老集高速公路建设中使用的盲沟情况,描述了老集高速公路盲沟的主要形式。基于路基盲沟、边坡支撑盲沟的位置和设计目的,分析了应用效果,并评价了盲沟在老集高速公路的防护、排水起到的作用。     

浅析重力式挡土墙的应用

重力式挡土墙以其适用范围广、建设成本低及易于施工等特点,在路基防护中得到广泛应用。结合工作实践,总结出路基防护中设置重力式挡土墙的四种主要情况,以及与之相适应的挡土墙形式。对于从事交通土建工作的人员,具有一定的参考价值。     

已建客运码头的护岸方案比选

为避免影响已建客运码头使用环境，在护案方案选择和工程实施过程中，需着重注意护岸工程对周围水域的影响，确保已建客运码头的正常营运。介绍选择新建护岸通道方案的方法和体会。     

青藏铁路的生态环境影响与效益

交通体系是青藏高原社会和经济发展的重要组成部分，为了避免由于经济发展而引起的生态环境恶化的趋势，建设高效率，低消耗、低污染的青藏铁路成为该地区社会、经济发展的基础性设施之一。青藏铁路的建设将为青藏高原的生态环境的改善做出有益的贡献。