CFT生态双重网植被护坡及其工程应用

在高陡边坡植被防护施工中,针对挖方路堑的岩质边坡,一般的生态防护护坡技术达不到理想的护坡效果,介绍一种新的生态防护技术＂CFT生态双重网植被护坡技术＂能够有效的弥补其他生态防护的不足,达到理想的效果。现就CFT生态双重网植被护坡技术的基本原理、植物种类及配方、施工工艺以及应用效果,进行了系统性的分析。     

CMA改性剂及其在衡茶吉铁路膨胀土路基工程中的应用

简要阐述膨胀土的性质与危害工程的主要原因,分析了传统治理膨胀土方法,介绍CMA膨胀土生态改性剂的改性原理与在衡茶吉铁路工程中改性膨胀土的施工技术,研究分析结果证明:采用CMA改性剂改性膨胀土具有较好的工程效果。     

对公路边坡生态防护原理与应用技术的初步研究

高速公路生态防护的目标是保持生态平衡，减少水土流失，稳固路基，美化环境，减轻视觉疲劳。高速公路边坡防护必须通过生态防护的基本理论进行研究，找到适合当地气候与土壤条件的植物种类，提高植物成活率．必要时可采用多种方式相结合的方法，以增强护坡效果。     

城市水环境治理问题及对策探讨

城市水环境关系着城市的可持续发展,健康的城市水环境是提升城市功能和竞争力、改善人居环境、建设环境友好型社会的必要条件。本文阐述了我国城市水环境存在的城市河道水质不乐观、污水治理不彻底、河道景观标准低、引水工程范围小、管理机制不健全、全民环保意识薄弱等问题,围绕城市水环境治理提出了水系优化、河道整治、污水收集处理、水文化建设、水生态保护等一系列治理对策,为我国城市水环境的治理与管理提供了参考借鉴。     

荆岳铁路对东洞庭湖自然保护区自然体系生态完整性的影响分析

新建荆州至岳阳铁路在君山区约有46．52km位于东洞庭湖国家级自然保护区实验区范围内。从植被生产力及碳贮量和景观生态体系质量两方面介绍了东洞庭湖自然保护区自然体系的生态环境质量现状,并分析和预测了工程建成后保护区自然体系生物量、碳贮量及生产力的变化、自然体系的稳定状况。认为荆岳铁路的建设对东洞庭湖自然保护区自然体系生态完整性影响较小。     

刚果(布)国家1号公路边坡防护设计

研究目的:结合刚果(布)国家1号公路的边坡设计与施工,阐述工程边坡防护形式及发达国家边坡生态防护的理念和一些基本做法,并对边坡开挖过程中出现的病害提出了处理措施,希望能为我国工程设计人员提供有益的借鉴。研究结论:边坡生态防护是工程建设的重要内容之一,防护工程应树立"尊重自然、恢复自然"的理念;边坡生态防护形式需根据气候、水文、地形、土质、材料来源等情况综合考虑,因地制宜,合理布局;边坡生态防护需与周围环境相协调,即保持生态环境的相对平衡,又能起到美化的作用。     

新疆既有铁路对野生动物影响及保护对策研究

基于种群数量、迁徙足迹等分析方法研究了新疆既有铁路防护网、动物甬道等保护措施的设计合理性问题。研究表明,混凝土防护墙对动物迁徙过程视觉导航系统有负面影响;防护网对动物迁徙过程中的方向掌控能力无影响;防护网设置里程超过4km时野生动物会出现躁动、徘徊等暂时性迷失迁徙方向的现象;野生动物对动物甬道的选择利用性较高。同时根据研究结果提出取消混凝土防护墙、动物迁徙并列车时速小于120km区域取消防护网、动物甬道设置不大于0．25个／km等野生动物保护措施设计原则及建议。     

城市河道硬质驳岸的常见问题与修复

该文介绍了城市河道硬质驳岸在使用过程中经常出现的四种损坏情况。根据实际出现的问题分析了其形成原因,并提出了硬质驳岸修复方案。     

Integrated Environmental Modeling and Assessment of Coastal Ecosystems: Application for Aquaculture Management

This article presents an approach that couples coastal ecosystem modeling with integrated environmental assessment methodologies to support coastal management. The focus is to support the development of an ecosystem approach to aquaculture management including interactions with watershed substance loading. A Chinese bay, with intense aquaculture and multiple catchment uses, and where significant modeling efforts were undertaken is used as a case study. The ecosystem model developed for this bay is used to run scenarios that test the local management strategy for nutrient reduction. The corresponding ecological and economic impacts of the managers’ scenarios are analyzed by means of the Differential Drivers-Pressure-State-Impact-Response (ΔDPSIR) analysis. Emphasis is given to the analysis of the eutrophication process in the bay including present eutrophic condition and the expected changes due to the simulated scenarios. For this purpose, the Assessment of Estuarine Trophic Status (ASSETS) screening model is a valuable tool to interpret and classify the data and model outputs regarding eutrophication condition and to evaluate the manageable level of the nutrient loading entering in the bay.     

徐州市奎河上游段护岸加固改造措施研究

通过对徐州市区奎河上游段护岸现状问题的分析,归纳得出了对现状护岸进行加固改造的必要性及设计关键点和难点.通过针对性的设计初拟了护岸加固改造方案,并根据对该方案的计算复核进一步优化了设计,最终得到了一种既能实现提高水安全及水景观的目标,又能满足现场施工条件,最大程度地减少对现状构筑物影响的护岸加固改造措施.该方案及方案的研究过程对类似工程具有一定的参考价值.