生态节约型公路的整体设计

当前生态节约型的公路设计已经成为公路设计的重要方向之一.结合S248线呼图壁—芳草湖公路设计实例,以生态节约型的设计理念来进行该公路整体设计,系统地分析了生态公路设计的相关环节,总结出切实有效的生态公路设计思路,为同类工程提供参考.     

生态护坡保水和抗冲刷能力分析

结合国内外以有的研究成果,阐述了植被对边坡地表冲蚀及边坡滑动的稳定机制,分析了生态护坡的保水和抗冲刷能力,可供相关设计和技术人员参考与借鉴.     

铁路网络促进鄱阳湖生态经济区发展研究

国家促进中部地区崛起规划推动江西省打造综合交通运输枢纽,构建环鄱阳湖铁路通道,服务鄱阳湖生态经济区建设。文章从鄱阳湖生态经济区发展现状入手,系统分析了轨道交通建设对拉动鄱阳湖生态经济区经济增长,创造就业岗位,加强城际联系,促进城乡经济一体化,推动城镇化进程和加快鄱阳湖生态经济区生态旅游结构的优化升级等情况的影响。     

模块化生态声屏障在长湘高速公路上的应用研究

立足当前国家加强交通环境保护的背景下,研发设计出了箱体式生态声屏障和模块化生态声屏障。以长湘高速公路的一处噪声敏感点作为声屏障示范工程应用。在应用前期,运用Cadna/A模拟软件对该示范工程点进行噪声模拟,得出该高速公路运营后,设置声屏障和未设置声屏障的声环境数值分布以及敏感点的达标/超标情况,从而避免了声屏障设置不合理而重复建设造成经济浪费,为后期声屏障设置提供了科学的参考依据。施工完后,在运营期进行降噪效果监测,结果表明通过设置模块化生态声屏障可以达到Cadna/A软件预期模拟的效果。     

区域生态公路建设指标体系的初步构建

针对公路建设中发生的生态环境问题,以烟台公路生态路网建设为模板,构建区域生态公路建设的指标体系,对生态公路建设提出了系统性的解决方案.     

山区生态高速公路设计方法探析——以六潜路为例

结合实践介绍六潜高速公路设计过程中采用的方法和理念,主要包括生态布线、分离式路基、桥梁、隧道及隧道洞门、服务区和互通立交及上跨桥的生态设计等方面,可为建设山区生态高速公路提供借鉴.     

六武路弃土场综合设计及成果评价

通过场地生态恢复的综合设计,可以在降低工程造价的条件下实现场地生态条件的持续稳定并为人民群众接受和利用。场地设计必须遵循自然界发展变化的基本规律,同时以此规律指导道路总体方案设计,为场地综合设计创造条件。     

关于河北省建设生态高速公路的思考

随着高速公路网的迅速扩大,高速公路建设运营对生态环境和社会环境的不良影响日益显露出来,建设生态高速公路实现生态绿化是解决工程建设与生态保护这一矛盾的有效途径。     

地图学基础理论的教学思路与方法研究

地图学基本理论是现代地图学的基础,现有教程介绍了许多地图学理论如地图信息论、地图信息传递论、地图模型论等,及其许多相关的支撑理论如信息论、系统论、模型论、网络通信理论等,但这些介绍缺乏系统的视角,给地图学理论的教学带来了很多困难,一是众多的理论对于学生而言本身就很抽象;二是如何表述相关理论与地图学理论的关系,后者更为突出.此外,现有教程未能考虑当前流行的Web 2.0地图对地图学理论产生的影响.文中从系统论发展的视角分析地图学基础理论与其支撑理论的关系,便于学生对地图学理论的系统掌握.     

新型组合桩墙防渗护岸结构的研究与应用

结合新加坡海事博物馆工程,介绍一种结构性能稳定、防渗止水能力强、节约占地空间的新型组合桩墙防渗护岸结构;其适用于建(构)筑物需要建造在紧邻护岸结构的填海陆地上的工程,并具有技术、经济、施工可行性的综合优势.此种护岸结构形式尚未纳入国内相关行业的技术标准和规范中,随着国内外大量工程的应用,此项技术将有良好的推广应用前景.