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高速公路建设的生态环境影响价值核算 总被引:1,自引:0,他引:1
以成什绵高速公路为例,以环境资源价值理论为依据,探讨高速公路建设生态环境影响的价值核算方法,基于此对成什绵高速公路建设的主要生态环境影响因子的价值损失进行核算,并利用费用一效益分析法从生态价值损失角度分析该工程的可行性。结果表明:该高速公路建设造成的生态环境价值损失为102075.97万元,考虑生态价值损失的BCR值为4.24。 相似文献
472.
�������ת��������Խ����BP����ģ�ͼ������ȷ��� 总被引:1,自引:0,他引:1
机非相互穿越模型是信号交叉口混合交通微观仿真系统中反映机动车和自行车相互影响的核心模型. 为了描述交叉口处机动车穿越自行车流的决策行为,分析了两相位信号交叉口右转机动车穿越邻道直行自行车的微观行为,提出了基于BP神经网络的机动车穿越决策模型. 以北京2个交叉口调查数据为基础,对该模型验证并与Logistic模型比较,结果表明BP模型优于Logistic模型且具有较好的预测精度. 根据所建模型的映射关系计算出系统输出对输入参数的一阶灵敏度矩阵,灵敏度分析结果表明,自行车提供给机动车的穿越间隙是影响机动车穿越决策行为的决定性因素,且间隙在2.76s~2.96s变动时对机动车穿越决策行为影响最大. 相似文献
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城市交通是一个复杂的人工生态系统,本文在定义城市生态交通的概念和内涵的基础上,强调其对维系城市交通系统的能动性特征. 以“效益最大化、成本最小化、发展可持续化”为原则,构建了城市生态交通测度指标体系,构造基于模糊界定与五级标度法的城市生态交通规划的综合测度模型,并给出了实例. 实例应用结果表明,应用基于模糊界定与五级标度法的城市生态交通综合测度模型,能更好地反映城市交通系统的实际情况,并能体现城市交通与生态、环境间的协调发展水平,为城市交通可持续发展提供决策支持,促进生态城市的建设和发展. 相似文献
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为研究高速公路植被护坡效果,依托保龙高速公路建设示范工程,遵循恢复生态学原理,对保龙高速公路边坡植被生长现状进行选样、调查、研究。结果表明:①植被物种的选择应以乡土植物为主,也可引入不具有强入侵性的外来物种;②植被护坡技术具有局限性,应与工程防护技术相结合;③对于较陡的岩质坡面可考虑在框格梁内设置种植槽,栽植攀援性和垂吊性植物。 相似文献
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根据国内外公路生态环境保护研究和公路路域生态学的含义,对公路路域生态环境中存在的问题进行了分析,并提出有关公路路域生态环境的保护对策。 相似文献