全文获取类型
收费全文 | 20001篇 |
免费 | 891篇 |
专业分类
公路运输 | 6442篇 |
综合类 | 5009篇 |
水路运输 | 4102篇 |
铁路运输 | 4583篇 |
综合运输 | 756篇 |
出版年
2024年 | 69篇 |
2023年 | 127篇 |
2022年 | 404篇 |
2021年 | 694篇 |
2020年 | 606篇 |
2019年 | 317篇 |
2018年 | 254篇 |
2017年 | 359篇 |
2016年 | 323篇 |
2015年 | 538篇 |
2014年 | 1417篇 |
2013年 | 1028篇 |
2012年 | 1888篇 |
2011年 | 1822篇 |
2010年 | 1426篇 |
2009年 | 1389篇 |
2008年 | 1316篇 |
2007年 | 1760篇 |
2006年 | 1564篇 |
2005年 | 1036篇 |
2004年 | 682篇 |
2003年 | 464篇 |
2002年 | 313篇 |
2001年 | 273篇 |
2000年 | 169篇 |
1999年 | 127篇 |
1998年 | 84篇 |
1997年 | 90篇 |
1996年 | 65篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 54篇 |
1993年 | 59篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 15篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 609 毫秒
511.
船体结构焊接过程中,会出现各种不同的焊接缺陷,焊接裂纹则是最危险的一种缺陷。从船厂生产实际出发,分析船舶建造的过程中容易产生焊接裂纹的部位以及裂纹类型,对产生裂纹的原因进行“把脉分析”,进行一系列的会诊;并结合具体的案例及现场试验结果,找到真正的“病因”所在;独辟蹊径,对容易忽略的影响因素进行深入研究。结合具体的生产条件,提出切合实际、经济有效的方法,来提高焊接质量和产品结构的可靠性。 相似文献
512.
定距桨直联稳频型轴带发电机系统是在定距桨船舶上,通过双速比或多速比齿轮箱与自励无刷同步发电机相联接而成。其通过在主机遥控系统、主机控制与安保系统、电站管理系统、齿轮箱控制系统之间建立起复杂的逻辑关系,使相关控制、报警信号在不同系统中有序合理传递和反馈,从而达到建立一套低成本、硬件结构简单、电源品质高、能满足CCS、DNVGL等各大船级社无人机舱要求的新型定距桨直联稳频型轴带发电机系统FPP-DL-FSSG。文章介绍了该系统的作用、软硬件的构成和特点,分析了其优缺点并提出使用时的注意事项。对航运企业实行低成本运营以及节能减排具有重要意义。 相似文献
513.
514.
515.
516.
517.
518.
以杭州湾水域嘉绍大桥桩基准4.1 m超大直径钢护筒施工为例,介绍超大直径钢护筒的制作、运输、沉放施工工艺以及振动锤选型、导向框设计、钢护筒加强设计等,探讨强涌潮水域复杂水文条件下桥梁桩基超大直径钢护筒施工技术及控制要点,可供类似工程参考借鉴。 相似文献
519.
动力定位系统舵桨组合推力分配研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对船舶动力定位系统推力分配中舵桨组合的推力建模及优化分配问题,将舵桨组合的非凸推力区域转化成4个凸区域,采用切换控制理论把非线性最优化问题转换为线性最优化问题。将舵、桨组合起来进行推力建模,以最小推力、舵角变化和推力误差为优化目标,对推进器的推力变化率、舵角变化率、推力误差范围和推力大小作了约束,采用多边形的方法把推力范围约束转化为线性不等式约束,基于总功率与总推力误差在不同推力区域设计了切换逻辑,实现了在不同的推力分配器中的切换。实船试验结果表明舵桨组合推力模型及推力分配策略是切实可行的,满足了推力分配的要求,在配备舵的动力定位船上具有良好的应用前景。 相似文献
520.