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311.
文章结合实例对钢管混凝土拱桥拱肋的极限承载力进行研究,通过利用大型有限元分析软件ANSYS建立钢管混凝土拱肋模型,施加平面内不对称荷载,分析钢管混凝土拱肋的极限承载力和抗弯性能,并和传统的弹性理论方法计算所得的拱肋的压弯屈曲性能进行比较,得出拱肋压弯屈曲的有限元方法。 相似文献
312.
埋置式钢质波纹管充分利用了波纹板的刚度和对变形的适应能力,具有施工方便、环保的特点,被广泛应用于水利治理、隧道、小跨径桥梁等许多方面。其内力计算可以采用平面有限元和空间有限元进行计算。通过比较计算实例可知,平面有限元的计算结果有足够的精度,满足工程应用的需要。经荷载试验比较可知,有限元计算结果略偏保守,能够保证结构的安全。 相似文献
313.
材料性能对薄板成型影响的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在薄板成型过程中,材料的性能对成型过程影响很大,阐述了采用LS-DYNA3D中Hughes-Liu壳理论,Hill各向异性屈服函数有限元数值模拟的过程,在方盒拉伸过程中,计算了二种不同材料-08Al和08F在完全相同条件下拉探成型的结果,这些结果表明,在分析薄板成型过程中LS-DYNA3D是一个极有效的工具。 相似文献
314.
本文介绍了汽车转向盘系统有限元模型的建立过程,讨论了在碰撞过程中转向盘系统的动态反应,计算结果表明在很大程度上与预期的实际结构的动态反应是一致的。 相似文献
315.
汽车离合器压盘热变形和热应力的有限元分析 总被引:4,自引:0,他引:4
采用有限元法,对φ240膜片弹簧离合器(与五十铃4BC1发动机,NJ1061的D433A发动机配套)压盘在热载荷下的变形和应力进行了分析计算,分析表明,压盘变形后摩擦面呈锥形,从而使用摩擦面积减小,作用半径减小,不利于转矩的传递,因此在设计时应充分考虑。 相似文献
316.
HX-A汽车电器自动测试台采用8031单板机控制,通过全方位多功能夹具,能完全根据实际工作情况模拟组合开关各档位的变换,并且能根据部标的要求来控制每一档位的转换时间和停顿时间,它可以一次性测试三台同型号或不同型号的汽车组合开关,大大地缩短了组合开关的测试周期。 相似文献
317.
318.
煌水河双曲拱桥的病害诊断与力学性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以某四孔钢筋混凝土空腹式连续双曲拱桥为例,结合目前既有双曲拱桥的典型病害调研和国内外旧桥承载力的评定方法,对其进行了全面的健康检测,根据现场拱肋线形的实测结果,建立了该桥原设计与现行状态的全三维有限元分析模型,从理论上分析了该桥产生病害的主要原因,理论分析结果得到了现场调研数据的验证。得到了桥梁长期单方向超载以及拱肋横向联系弱、横向分布效应差,造成一侧拱肋应力长期处于高水平而产生徐变变形,主拱肋偏离原悬链线拱改变了其主要承压设计思想,加之年久失修造成恶性循环,从而成为“危桥”的结论,为该桥的加固设计提供了科学依据。 相似文献
319.
320.
沥青路面弹性层状体系的三维有限元仿真分析 总被引:4,自引:0,他引:4
弹性层状体系理论,是当前国内外广泛使用的描述沥青路面结构的力学模型。以此模型为基础,采用大型通用有限元软件ANSYS分析轮载作用下沥青路面的弯沉分布状况,研究弯拉应力的变化规律,得出最大弯沉点在轮载中轴处的结论;同时揭示了面层层底不一定总受拉,受面层刚度和厚度影响,有时也有受压的规律。说明有限元实体仿真分析在路面结构分析中具有广泛前景。 相似文献