全文获取类型
收费全文 | 5670篇 |
免费 | 291篇 |
专业分类
公路运输 | 2135篇 |
综合类 | 1457篇 |
水路运输 | 1385篇 |
铁路运输 | 875篇 |
综合运输 | 109篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 62篇 |
2022年 | 103篇 |
2021年 | 201篇 |
2020年 | 225篇 |
2019年 | 106篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 103篇 |
2016年 | 107篇 |
2015年 | 216篇 |
2014年 | 428篇 |
2013年 | 302篇 |
2012年 | 518篇 |
2011年 | 588篇 |
2010年 | 415篇 |
2009年 | 327篇 |
2008年 | 363篇 |
2007年 | 515篇 |
2006年 | 403篇 |
2005年 | 246篇 |
2004年 | 135篇 |
2003年 | 113篇 |
2002年 | 67篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有5961条查询结果,搜索用时 253 毫秒
601.
以红岩子船闸为例,应用有限元分析方法,介绍了有限元建模、单元划分、添加荷载及约束以及求解的方法过程.分析了圬式船闸结构闸底板的受力特点,为船闸的优化设计提供了科学的依据. 相似文献
602.
为了研究搅拌摩擦焊在焊接过程中温度场的变化情况,文中根据摩擦学原理,建立了搅拌摩擦焊热输入的数学模型,利用ANSYS有限元分析软件计算出瞬态温度场分布,并得到了试板上任意一点温度随时间的变化曲线。通过将计算结果与实验值比较,验证了计算结果的正确性。结果表明:搅拌摩擦焊是一种固态焊接方法,而且搅拌头前面的高温区域要比后方窄;在板厚方向上,温度是由表面向底面依次降低的;对于与焊缝中心等距离的点,后方比前方达到的温度最高值要稍高。 相似文献
603.
604.
二维边坡滑动面及稳定性弹塑性有限元分析 总被引:9,自引:0,他引:9
通过理论推导和证明,提出了岩土潜在滑线(面)确定潜在滑移线面的理论。该理论根据弹塑性有限元的应力分析结果,用数值积分方法得出岩土潜在滑移线(面),是确定岩土潜在滑移面的通用方法。当岩土应力达到破坏状态时,确定的潜在滑移面将转为真正的滑移面。通过大量的边坡算例和实例分析得出,本文所提出潜在滑移线(面)理论是正确的,分析边坡稳定确定潜在滑面具有优越性。常规边坡稳定性分析与本文方法所得到的最危险潜在滑移线(面)形状和位置、边坡稳定安全系数均相差较大;常规法所得到的结果与实际也相差较大;岩土的变形参数变化对潜在滑移线(面)的形状影响较大,而对边坡最危险潜在滑移线(面)的形状、位置及平均稳定安全系数影响不大;填土容重变化对潜在滑移线(面)的形状及位置影响不大;对边坡稳定安全系数影响较大。 相似文献
605.
预应力混凝土路面的温度应力分析方法 总被引:3,自引:1,他引:2
针对混凝土路面的力学分析通常采用弹性半空间地基模型,考虑到预应力混凝土路面的特点,采用板底摩阻力的迭代处理模型和多向影射无界元,提出用有限元-无界元耦合的方法计算预应力混凝土路面的应力和变形。计算结果表明分析模型是正确的,新计算方法具有结点数目少、精度高、便于网格自动形成等特点。 相似文献
606.
韩国高速列车防撞设计与评估 总被引:5,自引:1,他引:4
Jeong-Seo Koo Tae-Soo Kwon Hyun-Jik Cho 《中国铁道科学》2004,25(1):1-7
针对韩国高速列车(KHST)的防撞性能进行深入地研究。选定行驶速度为110km·h-1的列车与一个15t重的刚性障碍物的撞击、两列行驶速度为30km·h-1的列车相撞作为严重撞击的事故场景,两列行驶速度为8km·h-1的列车相撞作为轻度撞击的事故场景。用有限元方法对KHST的防撞性进行了数学评估。一维和二维的仿真分析表明该车整体上具有良好的耐撞性。同时,对动车的前端部分做了三维壳体单元的仿真分析。使用安全带的旅客伤亡试验的结果说明KHST的良好性能足以在设置的事故场景中保护旅客的安全。最后,用实比例的撞击试验对仿真方法进行了验证。 相似文献
607.
利用美国ANSYS公司结构分析软件,对黄海牌某型城市客车车身骨架进行了有限元分析,指出了该车存在的问题,并提出了具有针对性的改进方法。 相似文献
608.
根据最大周向拉应力准则,应用ANSYS参数化设计语言编写的宏命令程序,对发动机悬置软垫的断裂过程进行了模拟,得出了2种步长时裂纹前进的裂尖位置及相应的裂纹轨线。 相似文献
609.
610.