论船舶保安计划的实施

探讨了船舶保安计划(SSP)实施的重要性，船舶保安计划在实施中的工作重点、实施方法和可能存在的问题，并对此提出了实施建议。旨在帮助船舶保安员在新的国际规则实施后能正确处理船舶保安活动中出现的新问题，以确保船舶保安计划(SSP)在船上得到具体有效的实施。     

国际海事组织海上安全会议通过船上雇用私人武装保安暂行指南

国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）于2011年5月11—20日在其伦敦总部举行第89次会议。会议通过船上雇用私人武装保安（privately contracted armed security personnel,PCASP）暂行指南,以保护在索马里沿岸、亚丁湾、印度洋等海盗高风险海域航行的船舶。     

船舶辅锅炉安全性和经济性的研究与设计

船舶辅锅炉是船舶最重要的设备之一,是船舶安全营运的重要保障。为了实现提高辅锅炉自动化程度、安全性和经济性的目的,文章在研究目前船舶辅锅炉自动控制系统的基础上,依据PLC技术对其进行改进,增加智能投药处理、定时吹灰与排污以及蒸汽品质自动控制环节,并进行了模拟实验,结果表明该设计是可行的。     

舰船电力环形网络综合逻辑判断保护法研究

根据舰船环形电网的物理结构,在满足天平原则的条件下,将环形电网划分为各保护区域,在借鉴陆地电网母线保护方法的基础上,提出一种舰船环形电网综合逻辑判断保护方法。     

船舶电力推进系统特性仿真实验研究

船舶电力推进有广阔应用前景,并显示出巨大的发展潜力,为研究船舶电力推进系统,本文在构建了一种新颖的船舶综合全电力推进实验模拟系统的基础上,在实验室对船舶电力推进系统中的二种典型工况进行了模拟实船工况仿真实验,并对实验结果进行了分析.实验结果表明该仿真系统能很好地模拟实船工况,有一定的科研及实用价值.     

电渗法加固软土地基基本参数室内试验研究*

电渗法是一种处理软土地基的有效方法,其基本参数的确定在工程应用中至关重要。利用自制的电渗试验装置,对某一高含水量淤泥土进行了稳压电渗试验和稳流电渗试验,测量了电渗过程中电流、电压、出水速率的变化,总结了电渗透系数、电迁移系数、电导率和单位能耗出水速率等基本参数的变化规律。试验结果表明:随着电渗的进行,电渗透系数逐渐减小,而电迁移系数相对稳定。土体的电导率和单位能耗出水量也逐渐降低。因此,用电迁移系数来评价电渗效果可能更为合理。     

机电产品性能进化设计的研究

加快机电产品的设计是企业保持竞争力的重要保证,本文采用实例论证了机电产品性能的进化设计是一种重要的方法.     

路面抗滑性能与交通安全的相关性研究

根据汽车动力学原理计算车辆安全制动距离,利用泊松分布函数研究武汉市长江隧道路面的车辆间距分布及路面摩擦系数与交通事故率的相关性。研究结果表明,摩擦系数的提高首先缩短了车辆的安全制动距离,从而减小了事故高发区域和意外状态下交通事故发生率。     

基于光纤传输的电引爆武备安全裕度测量系统的设计

电引爆武备安全裕度测量系统利用微型光纤温度传感器放置在电爆管桥丝附近,通过测量桥丝的热效应来间接测定电爆管在电磁辐射下的射频感应电流,从而对舰上的电引爆军械安全性作统一评估。系统采用光纤传输技术能很好地解决传输线在强电磁场中的引入误差,排除电测量方法中无法排除强场下自身引入干扰的问题。     

基于主动网络的军事化安全防护体系研究

文章分析了一些常见信息系统的安全防护体系框架,结合知名信息安全厂商提出的安全防护体系及其成熟的信息安全防护产品,从基于主动网络的主动性构建多层次的、有一定集成度安全防护体系的角度,提出了一个基于主动网络的军事化安全防护方案。