青藏公路多年冻土区混凝土空心块护坡路基应用效果分析

在综合遮阳板路基和碎石护坡路基工程应用经验的基础上,提出了一种混凝土空心块护坡路基的新型结构,并在青藏公路风火山多年冻土区修筑了两种空心块排列结构的试验工程,基于现场试验工程观测数据的分析,对两种结构的空心块护坡路基的降温效果进行了对比分析和研究,同时将空心块护坡路基与邻近遮阳板路基的调控效果进行了对比。结果表明:采用空心块护坡路基结构,可有效地减缓冻土上限下降的速率,维护路基下多年冻土的热稳定性,且沿边坡随意堆放空心块的应用效果要优于顺序摆放空心块的结构。     

PFI氢燃料内燃机NO_x排放特性的试验研究

对一台4缸进气道燃料喷射(PFI)氢内燃机进行试验,研究当量燃空比、点火提前角和热废气再循环对其NOx排放的影响和这些规律与转速的相关性。结果表明,当量燃空比是决定NOx的关键因素,在当量燃空比大于0.5时NOx排放随当量燃空比的增加急剧上升,在当量燃空比约为0.9时,出现接近10 000×10-6的峰值;且转速越低,NOx排放的峰值越低,峰值对应的当量燃空比越小。当量燃空比在0.5~0.7范围内时,减小点火提前角可大大降低NOx排放,且转速越低,降低的程度越显著;采用热EGR也可显著减少NOx排放,且转速越低,效果越明显。     

某电子设备舱的腐蚀问题及其对策研究

对某设备舱在文昌地区服役时出现的腐蚀问题进行了分析,不锈钢材料选用不当、结构设计不合理、制造加工工序不合理、防护涂层质量差是导致设备舱腐蚀的主要原因,更换零部件、提高现场防护涂层质量是后续防护的主要手段。探讨了设计制造环节的防腐蚀工作要点。     

汽车电动助力转向控制系统研究

节能、舒适、廉价是汽车消费者对汽车的基本要求,也是是现代汽车技术追求的主要目标,集中体现了现代汽车工业的发展方向。汽车转向系统的性能在节能、环保及舒适方面具有非常重要的作用。传统的助力转向系统己不能满足其发展的要求。随着汽车技术的发展与电子技术的不断进步,电动助力转向系统已经成为汽车助力转向系统发展的一种趋势。     

针对舰船直流综合电力系统中低阻抗故障和电力电子设备的保护方案

舰船直流综合电力系统采用了大量的电力电子器件,其保护需求不同于传统的交流电力系统。从系统的角度分析直流综合电力系统短路故障,以及电力电子器件设备的内部故障特点,重点、深入地探讨直流综合电力系统保护需求,得出系统的保护功能与模块内部参数设置密切相关的观点,以及限流、速动等11项保护要求,形成针对系统短路和电力电子设备的保护方案。根据国内外直流断路器、直流限流器等主要直流保护器件的技术现状,进一步提出电力系统保护器件的技术发展需求。     

客运专线双块式轨枕预制生产线改造升级施工技术

结合新建兰新铁路第二双线玉门轨枕厂LX-Ⅰ型双块式轨枕预制生产线改造升级的施工实例,系统地阐述双块式轨枕预制生产线改造升级施工技术,以便在双块式轨枕预制施工时予以参考借鉴。     

EPS板减荷措施在高填土拱涵上的应用

针对特殊地理环境下公路建设的特殊性,以某高填土拱涵为试验工点,在洞顶与洞侧铺设EPS板材作为减荷措施,分析了减荷措施的效果及相应规律,可为以后的工程设计提供一定的参考。     

便携式汽车车轮转向角电子测试仪的制作及测试

基于汽车车轮转向角电子测试仪的组成及工作原理,对电子测试仪的开发与制进行了阐述,并对使用该检测设备对测试转向角数据及图形进行了分析,从而判断该车是否有被坏的迹象,为维修和进一步检测提供数据和依据。     

海堤前特殊地形对护面块体稳定性影响及对策

通过在波浪水槽内对海堤护面块体稳定性物理模型试验,发现在堤前存在特殊地形的条件下,波浪传播该区域后发生变形、破碎,形成的波能集中冲击范围内护脚人工块体,导致其失稳,进而使断面上整个护面块体向海侧滑移失稳。文章分析了块体失稳原因和影响因素,并从设计角度提出多种针对特殊地形下人工块体失稳的改善措施。     

超大型集装箱船多工况点的最佳方形系数范围探索

近年来,世界对超大型集装箱船多工况点兼顾的优化设计越来越重视。文中采用传统经验公式、运用CFD手段,结合实际营运工况曲线对超大型集装箱船线型进行多工况点阻力性能计算,引入每箱每海里油耗指数J,定量评估、探索最佳CB范围,最终提出具有参考价值和推广意义的多工况技术指标拆解方法和分析流程。