全文获取类型
收费全文 | 1801篇 |
免费 | 58篇 |
专业分类
公路运输 | 623篇 |
综合类 | 377篇 |
水路运输 | 466篇 |
铁路运输 | 369篇 |
综合运输 | 24篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 75篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 56篇 |
2014年 | 126篇 |
2013年 | 75篇 |
2012年 | 138篇 |
2011年 | 162篇 |
2010年 | 117篇 |
2009年 | 120篇 |
2008年 | 129篇 |
2007年 | 167篇 |
2006年 | 148篇 |
2005年 | 122篇 |
2004年 | 73篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 6篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1859条查询结果,搜索用时 593 毫秒
431.
手写体数字识别的一种模糊神经网络方法 总被引:3,自引:0,他引:3
将模糊特征取技术与区组设计前馈网络相结合用于手写体数字识别。实验表明,该方法对500个未学习样本的识别率达到了95.8%。这一结果,相当于或优于目前已经发表的先进成果。 相似文献
433.
应用CB—566燃烧分析仪测录火花点火发动机燃用不同燃料时的燃烧特性,研究了二甲醚—液化石油气混合燃料对火花点火发动机燃烧过程的影响,并与火花点火发动机燃用汽油的燃烧过程进行了对比研究,发现二甲醚—液化石油气混合燃料的燃烧过程与汽油相比,火焰发展角和明显燃烧期长,最高爆发压力高,燃烧变化过程基本相同。试验结果表明二甲醚高辛烷值、高热值调和剂可以显著提高二甲醚混合燃料的抗爆性和热值,使火花点火发动机可以在不改变原机结构的基础上燃用二甲醚混合燃料。 相似文献
434.
435.
张景卢 《大连铁道学院学报》1990,(4)
本文从快速电磁阀的作用和功能转换分析出发。提出了设汁高效快速电磁阀的途径和应注意的问题。为了进一步提高其快速性,对多极电磁铁的结构与电磁参数进行了分析。指出为了减小线圈的时间常数,必须有高的功率输入和采用多个小线圈的结构。 相似文献
436.
道路收费政策的实施,需要在周密的战略决策的基础上逐步展开,采取一揽子方案的解决措施,包括道路收费加上改善公共交通措施,开展道路使用者选择行为、市场价格信息作用的调查与研究等,以便使预期的道路收费方案能够真正有效,预期的道路收费的效益能够在实施过程中得以实现. 相似文献
437.
连续刚构0#块处于墩梁固结处,该梁段构造复杂,内有大量的预应力束通过。为揭示其在各种不利工况下的空间应力分布情况,需建立相应的空间有限元模型进行分析。文章以一座连续刚构桥为工程背景,运用ANSYS有限元软件对0#块进行局部应力分析,结果表明0#块局部位置应力分布较复杂,应进行钢筋补强。 相似文献
438.
汽车电子控制技术及发展趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车电子控制技术是把电子技术和汽车技术融为一体的机电一体化技术,它被日益广泛地应用在汽车上。电寻技术的应用与发展,将推动电子化的汽车进入到一个全新的时代,21世纪的汽车不仅在高速公路上行驶,还将在信息高速公路上飞舞。 相似文献
439.
对Curran的异辛烷详细化学动力学机理和Li的甲醇化学动力学机理进行了甲醇着火滞燃期特性对比研究,发现Curran异辛烷机理基本能反映甲醇的自燃着火过程。基于此,利用Curran异辛烷机理对甲醇—异辛烷混合燃料在初始温度为600 K~1 600 K、压力为1.0 MPa~4.0 MPa、当量比为0.3~1.5范围内的着火滞燃期特性进行了计算研究,分析燃料特性和初始条件对混合燃料滞燃期的影响。结果表明,初始温度对甲醇—异辛烷混合燃料的滞燃期影响较大,当初始温度增加时,滞燃期大幅缩短;部分掺醇混合燃料(掺醇率低于25%)中甲醇含量对燃料滞燃期的影响因温度范围的不同而不同,在850 K以下甲醇比率增加使混合燃料滞燃期延长,在850 K以上甲醇比率增加使其滞燃期缩短。 相似文献
440.