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801.
姜显亮 《武汉船舶职业技术学院学报》2007,6(6):46-48
本文从以下几个方面对电子商务对国际贸易的影响进行了讨论:电子商务使国际贸易运行方式和环境发生重大变化,电子商务使国际贸易经营主体的战略发生重大变化,电子商务使国际贸易经营管理方式发生重大变革,电子商务促进世界技术贸易的发展,提出了电子商务必将创造巨大的效益和机会。 相似文献
802.
DME部分预混压燃与缸内直喷复合燃烧的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在单缸二甲醚发动机上开展了DME部分预混压燃与缸内直喷混合燃烧(PCCI-DI)特性的研究。结果表明:DME PCCI-DI发动机具有较低的最高爆发压力和压力升高率。PCCI-DI DME发动机燃烧过程也表现出明显的两阶段放热特点,和HCCI DME发动机相比,两个放热峰值有所下降,第1个放热峰值位置基本不变,第2个放热峰值后移到上止点略后位置。 相似文献
803.
804.
This paper took the buyer-biased electronic market as an example, where multiple suppliers selling short-life-cycle products are bidding for an order from a powerful buyer with stochastic customer demand. It used a single period newsvendor model to analyze the decision of supplied and buyers to do or not do business online.The results suggest that lack of Incentive is the key factor of B2B electronic markets failure. At the same time, it designed a revenue sharing contract to coordinate the E-supply chain in order to nrevent failuro cf E-rnarket. 相似文献
805.
综述了国内外柴油机燃油电控喷射技术的发展概况,提出了16V240ZB型机车柴油机实现燃油喷射电子化的改进方案;阐述了多极电磁铁实现快速动作的机理,对快速电磁阀动态特性进行了计算机仿真,根据仿真结果对弹簧预载荷及线圈能量输入方式进行了优选。建立了16V240ZB型柴油机燃油电控喷射系统的三边界条件数学模型,应用IBM-PC机对喷油过程进行了数字仿真,根据程序运行结果对电子喷射系统中的结构参数进行了优选。 相似文献
806.
作为一种公共交通付费手段的智能卡技术的出现,对于世界各国公交产业的经营人来说不但是可行的,而且有着很好的应用背景。对于公交乘客和营运人来说,公交智能卡的优势已经带来了非常明显的方便性和好处,与传统的付费方式相比(现金支付和月票卡),使用智能卡有较快的上车时间,较低的数据调查成本,更加充分的规划利息,更有效的防止逃票和假票,以及在应用综合收费上较好的扩展能力。本文回归了世界上具有代表性的公交智能卡的应用,并阐述了今后智能卡的发展趋势,同时通过文献回顾,今后的工作将随中国公交智能卡与世界其他国家应用进行比较,以提出对中国公交智能卡发展的建议。 相似文献
807.
采用维纳均衡器和能量均匀分布扩频矩阵的SOFDM系统在频率选择性衰落信道中的误比特率小于OFDM系统,但是维纳均衡器的使用引入了子信道间干扰,且SOFDM系统的各子信道信干比相等,现有的相继干扰消除(SIC)算法无法有效地消除该干扰.为解决这一问题,文中提出了基于分组纠错码指导的多分辨率SIC算法,描述了该算法的子信道间干扰消除原理和实现过程,并通过计算机仿真验证了该算法的有效性. 相似文献
808.
针对汽车电子控制系统自诊断设计中的基本问题,讨论了电控系统的3个主要部分——传感器、执行器和电控单元的故障监测和自诊断的一些实用技术和方法,为汽车电子控制系统设计人员提供了一些设计思路,对提高汽车电控系统的自诊断性能提供了有益的技术参考价值. 相似文献
809.
采用分级刺激、直流电阻滞、Novocain阻滞等方法系统分析了大鼠后肢腓肠(皮)神经、腓肠肌神经及拟承山穴区ⅠⅡⅢ类传入纤维诱发的脊髓背根电位(DRP)。结果表明:上述皮、肌神经及穴位区ⅠⅡⅢ类纤维均可诱发负DRP;皮神经DRP主要系Ⅱ类纤维所诱发;肌神经及穴位区DRP主要系Ⅲ类纤维所诱发。本工作为突触前抑制理论与针刺镇痛原理的研究提供了新资料。 相似文献
810.
以非增压柴油机为研究对象建立了柴油机调速的非线性模型,实验验证非线性模型的精度达到95%,以此模型为研究对象,采取了非线性系统的反馈线性化方法进行调速控制器的设计,对控制器进行的计算分析可知,控制器的确保相位裕量达到了60°,对控制系统的仿真计算表明其瞬态调速率达到9%,响应时间为4s. 相似文献