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991.
液压减振器非线性动态仿真和试验 总被引:5,自引:0,他引:5
本文建立复杂的减振器台架试验动力学模型,并应用多体系统动力学软件ADAMS开发出双筒液压减振器虚拟样机,进行数值仿真。在虚拟样机中采用的不对称非线性迟滞环足由速度外特性试验曲线拟合而得,突破了常规减振器建模中的速度外特性不对称双线性化模型。比较表明,虚拟样机动态仿真与台架试验结果基本相符。该样机可为优化设计和整车性能匹配提供设计平台。 相似文献
992.
993.
浅谈智能交通中的电子地图 总被引:4,自引:0,他引:4
就智能交通系统中电子地图的作用,特点,信息获取方法,制作过程等方面作了介绍,并指出在信息获取的制作过程中应该注意的问题以及所使用的一些技术。 相似文献
994.
995.
CAD/CAM集成环境下汽车车身CAD系统的研究与设计 总被引:2,自引:0,他引:2
本文在阐述了建立汽车车身CAD必要性的基础上,总结了现行车身设计存在的不足,提出了在CAD/CAM集成环境下新的汽车车身设计的流程,建立了汽车车身CAD的系统结构,分析了实现车身CAD的主要技术即车身表面曲线曲面的构造方式和车身零件三维产品模型的建立。 相似文献
996.
介绍了一种半自动换档电子控制系统的组成及工作原理,对其硬件的组成、功能、原理等进行了研究,同时给出了其软件的控制流程。本换档系统已经在ZL50E装载机上进行了实机装车运行,其性能达到设计要求。 相似文献
997.
998.
详细介绍采用故障代码查询法、技术参数检测判断故障法、查故障征兆一览表法及故障征兆模拟法,对富康轿车发动机电控系统故障进行诊断。 相似文献
999.
汽车安全气囊控制核心--SRS ECU 总被引:1,自引:0,他引:1
随着人们对汽车安全意识的不断提高,安全气囊的使用率也越来越高。本文简单地介绍了安全气囊的构成及各部件的作用,着重对其控制核心ECU和控制系统的关键技术点火算法进行了阐述,并在此基础上探讨了安全气囊ECU的发展。 相似文献
1000.