京九线南昌西至南昌站间信号显示方案及限速的建议

针对京九线南昌西至南昌站间距较短、相邻信号机间距不满足相应制动距离的要求,现通过计算提出其信号显示方案及限速的建议。     

富春江航电枢纽通航瓶颈改造方案探讨

钱塘江为浙江省及长江三角洲地区规划重点建设的骨干航道,但富春江航电枢纽船闸的航运"瓶颈"制约现象日益突出.文章对解决该通航瓶颈问题的若干改造方案进行分析探讨,并提出建议实施方案.以满足长远发展的要求.     

曹妃甸支线特殊路基处理研究

沿海高速公路曹妃甸支线穿越了软土、软弱土、渍盐土,以及不良地质砂土液化区,项目全线均为填方路基。为了提高地基承载力、保证路基稳定,提出了科学的软基处治方案,并对方案进行设计,为项目建设、施工提供科学依据。     

基于绿色维修思想的工程机械大修方案研究

考虑到传统大修中资源浪费、环境污染、经济性差等问题日益严重,把绿色维修思想引入到工程机械大修管理中,在建立维修模型和分析传统大修弊病的基础上,给出了基于绿色维修思想的工程机械大修方案。依托绿色维修工艺,按照零件价值向性能分摊的思想,提出了报废零件残值的计算方法。新的大修方案为绿色维修思想在该领域的应用提供了可操作的方法,给行业的发展提供了新的思路。     

钢架拱桥的检测与评估

随着我国公路建设规模不断增加,大跨径和钢结构桥梁的大量使用,在摸索和不断创新中桥梁理论和施工工艺新技术、新方法不断被推广使用。大跨径桥梁受益于钢结构的较大刚度,因此也被广泛应用于现代桥梁中。桥梁技术的不断进步要求桥梁检测技术也需要根据桥梁特点进行不断创新,检测和评估技术的好坏直接关系到桥梁的使用寿命和桥梁的使用安全性。对日常常用钢结构进行分析,以实际检测为例,通过对实际应用中的常规钢结构桥梁病害检测分析来说明检测评估的基本方法,根据检测相应结果对桥梁进行评估。     

从化大道总体方案设计

从化大道位于广州从化区,是从化城区南北向的主要通道,也是对外联通高速的交通干道.随着地铁14号线和大广高速的建成通车,从化大道的建设已迫在眉睫.从项目背景、设计理念、功能定位、主要技术标准、总体方案、主要节点方案等方面对从化大道的总体设计进行介绍,可为同类工程提供参考.     

基于土地综合价值的高速公路节地方法研究

基于土地估价理论和土地生态服务价值理论,在综合界定高速公路土地经济价值、社会价值、生态价值的基础上,提出了资源有偿使用和生态补偿制度下,高速公路占地价格组成的新形式,对高速公路占地价值进行了评估,并以此为基础提出了合理的高速公路节地方法,并结合实例进行阐述。     

价值工程理念在公路设计中的应用

价值工程理念指通过研究产品所具有的功能与获得该功能的成本之比值对产品进行全寿命周期分析,并以此确定产品全寿命周期的最低成本。该理念在项目管理中已得到应用,但在公路设计中却鲜有提及。以某2级公路路线方案选择为例,通过对不同路线方案进行功能指数、成本指数分析,介绍价值工程理念应用于公路工程设计中的方案决策思路。     

某T形刚构桥施工过程病害维修方案设计

某T形刚构桥在顶板预应力张拉过程中出现了箱内顶板混凝土崩裂病害,病害原因为混凝土强度不足和预应力定位偏差。针对该病害,提出顶板局部凿除方案(凿除崩裂区顶板,顺直管道后恢复)和顶板局部补强方案(新增横隔板),采用MIDAS建立该桥有限元模型,从施工难度和结构应力两方面进行比较分析,最后确定采用施工难度小、顶板压应力均匀且极值较小的局部补强方案作为推荐方案。采用减少预应力和增加铺装层厚度对推荐方案进行结构应力和主梁线形的优化,并对优化后维修方案进行施工阶段和成桥状态的结构验算。结果表明:结构各项验算指标均能满足规范要求,证明维修方案是合理的,通过维修可以保证桥梁的施工过程安全及使用要求。     

港珠澳大桥海中桥梁工程埋置式承台施工方案

港珠澳大桥海中非通航孔桥承台为埋置式(最大外形尺寸16m×12m),采用预制安装工艺,通过后浇混凝土与桩基连接。为克服桥址复杂的地质情况及自然条件,承台采用3种施工方案施工(大圆筒干法安装、分离式胶囊柔性止水、无内支撑结构双壁锁口钢套箱围堰),分别利用大圆筒、钢围堰和分离式胶囊止水结构(安装在承台和钢管桩结合处)、钢套箱围堰和封底混凝土创造干施工环境,进行墩台整体安装和后浇混凝土施工。大圆筒利用大型浮吊和八锤同步液压振动锤组进行海上打拔;分离式胶囊止水结构主要由环形托盘、内侧止水胶囊、顶面GINA止水带以及张拉收紧装置组成;双壁锁口钢套箱围堰采用分块拼装,整体下沉、整体拆除的工艺。从适用性、施工效果、便捷性及经济性等方面对比分析3种施工方案。实践表明,3种施工方案均能较好地克服恶劣海况的影响,有较好的适应性和施工效益,能在预定时间内完成承台施工。