全文获取类型
收费全文 | 2145篇 |
免费 | 174篇 |
专业分类
公路运输 | 692篇 |
综合类 | 628篇 |
水路运输 | 520篇 |
铁路运输 | 382篇 |
综合运输 | 97篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 73篇 |
2020年 | 82篇 |
2019年 | 65篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 87篇 |
2014年 | 167篇 |
2013年 | 135篇 |
2012年 | 191篇 |
2011年 | 205篇 |
2010年 | 146篇 |
2009年 | 133篇 |
2008年 | 142篇 |
2007年 | 191篇 |
2006年 | 160篇 |
2005年 | 96篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 7篇 |
排序方式: 共有2319条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
33.
34.
35.
喷锚支护的时间效应与空间效应 总被引:2,自引:0,他引:2
喷锚支护是新奥法构筑隧道的主要支护手段,为使喷锚支护与围岩形成共同承载结构,必须在适宜的时机及根据适当的围岩变位量来确定恰当的喷锚支护结构。 相似文献
36.
高桥墩之间几何非线性效应的相互干扰分析 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了高桥墩之间几何非线性效应的相干分析计算模型。它适合于应用平面有限元法的计算程序求解。通过一个实例和应用逐次渐近法验证了该模型的精度,并从中得到一些有用的结论。 相似文献
37.
模糊逻辑推理在消除交通流诱导负效应中的应用 总被引:1,自引:4,他引:1
针对交通流诱导可能产生的负效应问题,提出了诱导负效应消除的原理和模糊逻辑推理方法。在原理设计中,考虑了出行者的出行行为对网络交通流分配的影响;在实现方法上,应用模糊推理技术对分流交通量进行了预测,并设计了路线交叉口信号灯配时方案调整的模糊控制算法,模拟结果验证了模糊逻辑推理技术的有效性。研究表明:交通流诱导负效应的产生主要是由于信息条件下的道路出行者路线选择行为的不确定性引起的,而且交通流诱导与控制同时进行是消除交通流诱导负效应产生的关键。 相似文献
38.
39.
以位移为基础的钢筋混凝土连续梁桥抗震设计方法 总被引:7,自引:2,他引:7
利用等效线性化方法将钢筋混凝土(RC)连续梁桥结构简化为多自由度线弹性体系,采用振型反应谱的概念研究了结构在横向地震作用下考虑多阶模态效应的直接基于位移的抗震设计方法。探讨了连续梁桥的上部结构(主梁)及桥墩(台)刚度的变化对结构横向振动模态质量与模态周期的影响,给出了多阶模态设计方法的具体设计过程。对对称与非对称连续梁桥采用相同的设计步骤进行基于位移的抗震设计,并对设计算例用非线性时程分析验证了设计结果的合理性。 相似文献
40.