全文获取类型
收费全文 | 3503篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 2065篇 |
综合类 | 421篇 |
水路运输 | 888篇 |
铁路运输 | 116篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 36篇 |
2021年 | 72篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 78篇 |
2015年 | 118篇 |
2014年 | 178篇 |
2013年 | 87篇 |
2012年 | 236篇 |
2011年 | 330篇 |
2010年 | 243篇 |
2009年 | 226篇 |
2008年 | 213篇 |
2007年 | 304篇 |
2006年 | 263篇 |
2005年 | 214篇 |
2004年 | 136篇 |
2003年 | 154篇 |
2002年 | 115篇 |
2001年 | 95篇 |
2000年 | 68篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有3524条查询结果,搜索用时 15 毫秒
921.
922.
923.
机桨匹配初步设计软件实现方法研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究现有机桨匹配初步设计软件设计方法及其存在缺点,提出正确实现机桨匹配初步设计软件思路和实现方法.该方法从初步设计概念出发,搜索满足机桨匹配且效率最高的桨及对应主机,可用于绘制船舶一定航速下,定桨径不同转速及不同桨径最佳转速机桨匹配分析曲线.变换不同航速,还可得到完整的分析图谱. 相似文献
924.
本文论述了轻型车用柴油机直燃燃烧系统及工作过程组织的特点,分析了小缸径高速柴油机直喷时遇到的问题,介绍了采用节流轴针式喷油器及双喷油器的小缸径高速柴油机直喷系统的有关研究结果。实验证明,通过工作过程的有效组织。采用这种燃烧系统的柴油机性能可达到与采用传统直喷燃烧系统的柴油机性能基本相当的水平。 相似文献
925.
926.
927.
为了解决混合动力系统动力耦合的响应性和舒适性问题,建立混动离合器C0起动发动机过程和并联动力输出模式下的功率流模型。对C0起动发动机的控制过程进行仿真分析,针对C0的起动扭矩和电机的输出扭矩在时间和空间上的匹配问题,提出以换挡离合器的滑摩控制来进行缓冲的策略。为了实现稳定精确的发动机起动控制,消除各自的扭矩控制、液压系统特性的误差,提出C0离合器起动发动机的自适应控制和B1离合器滑摩自适应控制,以换挡离合器滑差和发动机转速的超调量为监控对象,对C0离合器各阶段压力控制参数进行自适应调整,以优化发动机起动过程。研究结果表明:通过换挡离合器的滑摩控制可以很好地解决C0离合器扭矩和电机扭矩的匹配问题,即使在换挡过程中对发动机起动也能保证良好的舒适性,并控制过程时间在1.5 s内;在整车试验过程中,通过对C0压力的自适应调整,发动机转速的超调和起动冲击问题均可以得到有效解决。 相似文献
928.
综述法国“Pielstic”的PC2型系列柴油机和国际上大功率船用中速机技术参数及技术进展。介绍“电-气”遥控方式控制的PC2型机部分气动回路设计和计算方法。文中列举主机操纵、控制系统故障数例,对显故障、隐故障、故障成因及故障排除进行了辨析。 相似文献
929.
将成本低和简单可靠的新型自由电枢式燃油喷射单元FAI(Free Armature Injection)应用于AX-100二冲程汽油机,进行了电控燃油缸内高压直喷的研究和开发,在原机的基础上设计改造了一个适合缸内直喷的进气、供油及燃烧室系统。通过试验,获得了大量的缸内直喷的试验数据和电控参数的MAP图,并分析了喷油量、喷油提前角和点火相位等非常敏感的控制参数对发动机的性能、燃油消耗和排放的影响规律,还做了该直喷发动机和原化油器发动机的性能、燃油消耗和排放的比较。结果表明,新型自由电枢式燃油喷射FAI直喷技术能够成功的应用于缸内高压直喷系统,极大改善了燃油短路的现象和扫气效率,在整个运行范围内燃油消耗大大降低,HC排放改善很多。 相似文献
930.