全文获取类型
收费全文 | 4364篇 |
免费 | 258篇 |
专业分类
公路运输 | 1176篇 |
综合类 | 1485篇 |
水路运输 | 1102篇 |
铁路运输 | 631篇 |
综合运输 | 228篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 59篇 |
2022年 | 115篇 |
2021年 | 202篇 |
2020年 | 221篇 |
2019年 | 114篇 |
2018年 | 103篇 |
2017年 | 146篇 |
2016年 | 139篇 |
2015年 | 223篇 |
2014年 | 388篇 |
2013年 | 297篇 |
2012年 | 383篇 |
2011年 | 424篇 |
2010年 | 271篇 |
2009年 | 258篇 |
2008年 | 230篇 |
2007年 | 290篇 |
2006年 | 251篇 |
2005年 | 153篇 |
2004年 | 82篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有4622条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
通过优化三峡船闸输水阀门运行参数,满足了船舶在一闸室待闸的停泊条件;组织代表船型进行实船试验,形成了连续调度快速安全的调度工艺,取得了在139m水位条件下,三峡船闸下行通航效率提高15%的效果。 相似文献
12.
以FRP正弦波形夹心桥面板作为研究对象,得到等效正交各项异性实心板,通过理论分析和数值对比,证明了方法的可行性;采用该法对一实际的FRP正弦波形夹心板桥进行了模态分析。 相似文献
13.
本文在分析川江上游运输船舶现状的基础上,提出船型比选的原则,并阐述了对现有船型比选的思路和方法,最后介绍了采用VB开发的计算机比选程序。 相似文献
14.
15.
16.
17.
实测数据量大小对疲劳强度评估结果影响的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提速机车和客车的运用特点是全寿命时间长、运行线路条件相对固定。如何经济、有效地对结构疲劳强度进行评估是很重要的工作。首先介绍了疲劳强度评估的方法;其次,按不同的里程从全程数据中抽取数据并计算等效应力幅;最后通过对比分析,得出实测数据量大小对疲劳强度评估结果的影响程度,提出了经济、有效的采样方案。 相似文献
18.
通过对刀齿啮合关系的研究,提出了磨前滚有优化设计方法,针对准车牵引牵引齿轮的应用和加工工艺特点,对准高速机车牵引磨前滚刀齿形进行了优化设计。 相似文献
19.
林建辉 《西南交通大学学报》1995,30(2):234-238
本文利用微机通过梯度法初步实现对汽车振动参数的优化设计。对于给定的路面道路不平顺谱,用Basic语言编制了一个应用软件,利用比例作用调节器对汽车振动参数进行优化选择。 相似文献
20.
本文详细论述了列车运行数字仿真模型和基于仿真计算结果的运营指标的建模方法,并给出了仿真逄例也结果分析,以列车运行数字仿真的计算结果作为建模的基础数据具有一致性和可比性强,模型可靠且精度高的特点。本研究为铁路主要技术标准综合优化的推广使用奠定了必要的基础,具有广阔的应用前景。 相似文献