浅谈海水环境的桥梁设计

通过辽宁省滨海公路的设计,积累了一些海水环境桥梁设计的经验,现总结成文,以期和同行切磋交流.     

山区河流船闸设计最高通航水位研究

鉴于山区河流的水文特点,采用洪水频率法确定的船闸设计最高通航水位很难满足上下游引航道口门区通航水流条件的要求,研究探讨了采用高水通航历时保证率法确定船闸设计最高通航水位的可行性和合理性,并对嘉陵江IV 级船闸水位选用标准提出了高水通航历时保证率99% 的建议值。     

南宁市农村客运发展策略研究

农村客运是农村社会经济发展的基础与保障,是农村居民重要的出行方式。文章阐述了南宁市农村客运发展存在的问题,分析了问题产生的原因,并基于南宁市城市发展方向与目标提出了农村客运发展策略。     

对高平-新乡高速公路设计观念的思考

通过对高平-新乡高速公路中设计理念的阐述，重点分析对其总体方案设计、地质病害防治、生态环境保护等主要问题的影响，论述山区高速公路坚持“环保优先”建设指导思想的必要性。     

利用计算机对话框判定天测罗经差计算方位的精度

观测天体低高度罗方位求罗经差,天体计算方位误差的大小,会直接影响所测罗经差的精度。编辑计算机程序,利用人机对话,显示天体计算方位误差的变化曲线,可以很直观地了解到天体计算方位误差的变化,从而选择观测天体罗方位的最佳时机,进一步提高计算方位的精度。     

港口粉尘污染防治技术研究进展

综述了港口粉尘污染现状、常用防治方法,在此基础上对港口粉尘防治的前沿技术——防风网、煤筒仓、煤炭防尘水分自动化管理系统进行了详细的介绍。     

山区斜坡高填方挡墙设计研究

山区斜坡上进行高路堤填筑,会面临一些工程问题,如边坡失稳、路基不均匀沉降、地基沉降、挡墙变形、路基开裂等问题。以山区某项目为例,介绍了山区路基设计时面临的难点,着重讲述了高填方的设计验算过程,总结反思设计中的遇到的岩土工程问题并提出相应的解决方案。     

山区公路改建工程保通方案研究

针对山区公路改建过程中的道路保通问题,结合国道212线合川段改建工程,通过对已有保通措施的具体分析,结合项目的实际交通组成、地形地貌特征,提出了单道双通、客货混流、分向放行的施工原则,配合科学的施工保通方案,实际施工保通效果良好。     

贵阳至黄平高速公路走廊方案研究

公路走廊的选定基本确定项目路线走向、工程规模与投资等,从而影响项目乃至沿线的经济和社会效益。文中结合工作实际,对影响走廊选取密切相关的各因素,采取权重分析,通过定量、定性分析后选定推荐方案。该方式避免了以往走廊研究比选中仅定性难以量化的问题。     

江中型LNG加注趸船旁靠系泊作业的安全性

内河LNG加注趸船是我国提出并得到实际应用的一种新船型,其适用于长江、珠江等季节水位高差变化较大的天然性水域。本文采用水动力数值分析方法,针对一艘典型的江中型LNG加注趸船,研究分析了三种不同吨级LNG动力船旁靠系泊加注趸船进行补给作业时,在风、浪、流载荷联合作用下,两船旁靠系泊水动力安全问题,并给出了三种不同吨级LNG动力船旁靠作业的限制环境条件建议值。研究结论可为实际工程操作提供有益参考。