全文获取类型
收费全文 | 19407篇 |
免费 | 1235篇 |
专业分类
公路运输 | 5344篇 |
综合类 | 6008篇 |
水路运输 | 4034篇 |
铁路运输 | 4237篇 |
综合运输 | 1019篇 |
出版年
2024年 | 117篇 |
2023年 | 160篇 |
2022年 | 412篇 |
2021年 | 720篇 |
2020年 | 746篇 |
2019年 | 423篇 |
2018年 | 359篇 |
2017年 | 450篇 |
2016年 | 414篇 |
2015年 | 612篇 |
2014年 | 1504篇 |
2013年 | 1133篇 |
2012年 | 1700篇 |
2011年 | 1677篇 |
2010年 | 1396篇 |
2009年 | 1229篇 |
2008年 | 1320篇 |
2007年 | 1744篇 |
2006年 | 1580篇 |
2005年 | 905篇 |
2004年 | 577篇 |
2003年 | 388篇 |
2002年 | 285篇 |
2001年 | 230篇 |
2000年 | 140篇 |
1999年 | 84篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 12篇 |
1984年 | 11篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 93 毫秒
31.
交通运输业的发展受资源环境约束,各种运输方式在资源消耗和环境保护等方面存在较大差异,对资源和环境的影响也不同。我国各种运输方式发展的关键是在资源环境约束条件下协调发展。深入贯彻落实科学发展观,加强统筹协调和宏观调控,推进交通运输结构优化,加快铁路发展,提高铁路运输能力,促进节能减排、资源节约型和环境友好型社会建设。 相似文献
32.
介绍70 m双铰型上承式桁架拱桥的施工和在施工阶段监测监控的内容及方法,可供类似工程建设参考。 相似文献
33.
铁路冷藏车不稳定传热反应系数法的研究与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
由于铁路冷藏车在结构、运行环境等方面与普通建筑相比存在较大区别,故传热特性不同,反应系数差异大。使用反应系数法研究铁路冷藏车的不稳定传热过程,利用计算机辅助分析方法对冷藏车围护结构的不稳定传热进行数值计算,考察不同车速、不同方程根项数以及不同反应系数项数等对冷藏车负荷计算精度的影响。研究表明:冷藏车运行速度对整体计算精度影响不大,取200 km.h-1时的相关数值最佳;方程根值取至-25,车顶的反应系数项数取至第30项,车壁和车底的反应系数项数取至第15项,即可满足求解精度要求。 相似文献
34.
师生关系是教育教学过程中最基本的也是最重要的关系。在当前我国大力提倡"和谐社会"的政策指引下,构建和谐友好的师生关系,有助于学生心理和生理的健康成长,对于培养21世纪高素质、创新型人才具有重要的意义。以学生为本,准确定位师生关系,教师从热爱学生和严格管理两方面着手,把握好两者的度,才能形成良好的师生关系。 相似文献
35.
阐述山区公路路基沉陷注浆加固的机理,注浆机具的选择,注浆材料的选定以及主要注浆施工工艺及效果检查等施工技术。 相似文献
36.
陈华 《广东交通职业技术学院学报》2010,9(4):97-99
职业技术教育的目标是培养具有综合职业能力和全面素质的,直接工作在生产、技术、管理和服务第一线的应用型、技能型高级人才。《连锁企业门店营运与管理》是连锁经营管理专业一门实践性较强的职业技能课,根据高职教育和连锁经营专业的特点,采用任务驱动法教学更适合培养高素质的应用型人才。 相似文献
37.
38.
江淮气旋大风预报研究 总被引:1,自引:0,他引:1
杨良华 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1995,18(2):54-64
江淮气旋大风预报研究的结果表明:气旋大风的预报实际上就是冷空气南下造成地面加压与气旋东移造成地面降压,这两个因素所造成气压梯度发展变化地以预报。还介绍用天气学原理建立的大风预报模式,以及用数理统计方法判别有无强风的预报,经过历史拟合和试报,在预报气旋大风中有一定的准确性。 相似文献
39.
运用电子操纵模拟器 ,预演了第六代集装箱船在各种不利航行条件下进出洋山深水港区的航行过程 ,分析了风、浪、流等环境因素对船舶操纵的影响 ,确定了船舶安全进出港所需的航道宽度、船舶安全靠泊条件和掉头操纵水域尺度。大量的模拟试验研究结果证实 :洋山深水港区具有良好的船舶航行条件 ,船舶按一期工程小洋山方案 (一 )、小洋山方案 (二 )以及小洋山~镬盖塘方案进行靠离泊和掉头操纵无本质差异 ,主要不同点在于船舶通过窄口后小洋山方案 (一 )和小洋山方案 (二 )比小洋山~镬盖塘方案有较长的制动水域 相似文献
40.
中国古代渔船源远流长,由原始浮具发展为筏与独木舟,而后又发展成为“木板船”、“木帆船”。我国北线的沙船和南线的福船两大基本船型,主要是由筏和独木舟演变发展而来,对世界造船技术的发展作出了独特的贡献,对我国渔业、航海的发展,起了不可磨灭的作用。 相似文献