全文获取类型
收费全文 | 3393篇 |
免费 | 205篇 |
专业分类
公路运输 | 1110篇 |
综合类 | 950篇 |
水路运输 | 764篇 |
铁路运输 | 624篇 |
综合运输 | 150篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 86篇 |
2021年 | 153篇 |
2020年 | 131篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 65篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 138篇 |
2014年 | 291篇 |
2013年 | 215篇 |
2012年 | 347篇 |
2011年 | 339篇 |
2010年 | 235篇 |
2009年 | 201篇 |
2008年 | 197篇 |
2007年 | 251篇 |
2006年 | 244篇 |
2005年 | 155篇 |
2004年 | 67篇 |
2003年 | 59篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3598条查询结果,搜索用时 503 毫秒
581.
安建国 《筑路机械与施工机械化》2013,(12):70-74
结合实际工程,采用旋转压实仪成型、多级嵌挤配合比设计方法对大粒径透水性沥青混合料进行了配合比设计。阐述了施工控制流程、质量控制标准以及施工中控制离析和集料破碎问题的针对性措施,可为同类工程提供借鉴。 相似文献
582.
583.
M15甲醇柴油的燃烧过程及循环变动分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过增压中冷柴油机燃用M15甲醇柴油混合燃料的台架试验,研究了外部EGR对柴油机燃烧过程及循环变动的影响。结果表明:与燃用0号柴油比,原机燃用M15甲醇柴油工作柔和,循环波动小。低转速低负荷时宜采用小EGR率,滞燃期短,放热重心基本不变,循环波动小;中等负荷时可采用大EGR率,随着EGR率的增大,滞燃期延长,放热重心推后,最大燃烧压力循环变动率稍有上升,平均指示压力和最大压力升高率波动大幅降低。经相关性分析,低转速中低负荷下,滞燃期对循环波动影响较小,放热重心与最大压力升高率有着很好的线性关系。 相似文献
584.
585.
586.
为了将江(河)砂作为路基填料用于高速公路工程,对填砂路基的压实技术展开了研究。根据室内试验得出的代表性砂土的最大干密度,制定出路基不同层位的压实控制指标与标准。依据填砂路基压实功的需求与既有碾压设备的工作性能,确定了压实机械的振动加速度与施工碾压速度。通过现场试验确定了不同松铺厚度下压实度与碾压遍数的关系,以及现场干密度与填料含水量之间的关系,从而确定了现场施工时对松铺厚度、碾压遍数与填料含水量的选择。提出了填砂路基的施工工艺流程。 相似文献
587.
588.
589.
在线性破坏准则下,采用极限分析上限法对浅埋隧道的围岩压力和稳定系数进行理论推导,并且采用序列二次迭代算法进行优化求解.研究表明:对于浅埋隧道,埋深较大的地段其支护反力会较大,在施工过程中应注意和加强支护,但由于围岩的自稳能力也较强,故隧道的稳定性会较好. 相似文献
590.
道路交通的安全控制和预警主要从“人员、环境、设备和管理”四要素着手,道路交通安全控制和预警系统是一项综合各种应用的系统工程.模糊综合评价适用于不同道路或同一条道路的不同路段.实例分析结果表明:该方法操作简单,能够定量直观地表达评价结果,是交通管理部门实现道路安全控制和预警的必要辅助决策参考. 相似文献