全文获取类型
收费全文 | 4131篇 |
免费 | 153篇 |
专业分类
公路运输 | 1484篇 |
综合类 | 1156篇 |
水路运输 | 828篇 |
铁路运输 | 725篇 |
综合运输 | 91篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 72篇 |
2021年 | 150篇 |
2020年 | 176篇 |
2019年 | 84篇 |
2018年 | 58篇 |
2017年 | 82篇 |
2016年 | 78篇 |
2015年 | 149篇 |
2014年 | 333篇 |
2013年 | 202篇 |
2012年 | 354篇 |
2011年 | 378篇 |
2010年 | 290篇 |
2009年 | 247篇 |
2008年 | 274篇 |
2007年 | 343篇 |
2006年 | 329篇 |
2005年 | 185篇 |
2004年 | 111篇 |
2003年 | 89篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有4284条查询结果,搜索用时 15 毫秒
331.
由于单片微处理器的性能日益提高、价格又不断降低,使其性能价格比的优势非常明显。因此,将单片微处理器应用到船舶自动控制领域成为目前轮机自动化的焦点课题之一,为越来越多的科研机构所重视。作者就是在此基础之上提出了船舶冷却水温度控制系统的一种设计方案。 相似文献
332.
提高双波峰焊机焊接质量的分析及方法 总被引:1,自引:0,他引:1
主要叙述了有关双波峰焊机各技术参数对焊接质量的影响,对关键技术方面进行了相应的分析。分别从焊接前的质量控制、工艺材料及工艺参数等几个方面探讨了如何提高波峰焊质量的有效方法,围绕如何用好波峰焊机,充分发挥其内在的潜力,提出一些见解。 相似文献
333.
三角转子发动机一个关键核心技术就是转子的径向密封技术。径向密封片在气缸中的磨损过程,各状态参数随时间而改变。在考虑压力对磨损影响的同时,加入了温度影响因素。利用仿真技术对磨损量进行模拟计算,建立了径向密封片磨损的动态仿真模型,并用UG Grip编写了仿真程序。在此仿真模型基础上进行了数值计算,得到径向密封片磨损量的分布与时间的关系。 相似文献
334.
船体或者内部高强脆性材料在腐蚀环境中的破坏问题已受广泛关注,其中涉及破坏机理的研究屡见报道,但相关的数值计算研究方法目前还屈指可数,文章在介绍各种破坏机理的基础上,从数值计算方法研究的角度阐述了最近几十年中的研究进展以及作者在该领域所取得的前沿性的成果,并指出了无网格有限元计算方法将在这个研究领域扮演重要角色. 相似文献
335.
336.
该文介绍了大跨径连续箱梁施工过程中考虑温度影响的线形控制方法。文中给出了采用“固定时间观测法”和“相对标高放样法”进行线形控制的计算公式,在广州市绕城高速公路西二环巴江河大桥悬臂施工中采用“相对标高放样法”控制大线形.理论计算值和实测值基本吻合。 相似文献
337.
E. Zervas 《International Journal of Automotive Technology》2008,9(6):641-647
This work studies the impact of five parameters: CO and HC engine-out emissions, space velocity, average value and profile
of exhaust temperature, on Diesel CO and HC tail-pipe emissions. The first part of this work is conducted on a reactor and
shows that both HC and CO light-off temperature increases with CO and HC input concentration. CO and HC initial concentration
influence the adsorption/desorption capacities of HC only at high temperatures. Space velocity also influences CO and HC conversion
efficiency. The second part of this work studies the impact of different combinations of HC and CO engine-out emissions on
CO and HC conversion and tail-pipe emissions in the case of New European Driving Cycle. This part proposes that a Diesel oxidation
catalyst must be mainly studied at the Urban Part of NEDC, as the CO and HC conversions are very high at the extra-urban part
of NEDC. CO and HC conversion efficiencies are also dependent on exhaust temperature and catalytic volume. In the case of
two different profiles of exhaust temperature with the same average temperature, CO and HC conversion efficiency is lower
in the case of the smoother profile. 相似文献
338.
承台大体积混凝土水化热分析与施工控制 总被引:5,自引:0,他引:5
结合援孟加拉国中孟友谊六桥主桥承台设计与施工,利用Midas/Civil有限元计算分析软件对承台大体积混凝土水化热进行仿真分析,掌握水化热变化规律及其应力影响,据此指导现场施工控制。结果表明:仿真分析很好地反映了水化热变化规律及其应力影响,混凝土质量优良,没有出现温度裂缝,可供类似大体积混凝土设计与施工借鉴。 相似文献
339.
轮轨冲击对构架疲劳的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
以三轴机车转向架构架为例,建立其轮轨冲击的运动微分方程,通过龙格-库塔积分法得到了轮轨冲击的载荷时间历程,分析了轮轨动态冲击对构架疲劳寿命的影响。利用有限单元法建立了轮对、构架、车体的整体有限元模型,采用瞬态动力学分析得到构架危险点的应力时间历程,结合材料的S-N曲线以及疲劳损伤累积准则,进行了构架的疲劳寿命计算,得到轮轨低接头冲击下构架疲劳寿命。分析结果表明:构架的应力响应并不与轮轨处的激励同时达到最大,且在激励结束后有一较长的响应过程;轮轨冲击对构架的疲劳影响较大,尤其对轴箱弹簧座处的侧梁下盖板的寿命影响最为显著,在25·0m轨长的错牙接头作用下,其疲劳寿命为5·15×106km。 相似文献
340.
为了研究钢桥面铺装材料的高温变形特性及其车辙预估方法,针对MA及SMA两种钢桥面铺装混合料,采用三轴重复加载试验评价其高温性能,并根据试验结果,通过多元线性回归得到材料的非线性计算模型参数,使用ABAQUS有限元软件,模拟三轴试验过程,将计算变形与实测变形相比较。发现两种混合料高温变形发展规律以及对不同荷载条件的响应方式不同,SMA具有优异的高温抗变形能力;有限元模拟的误差约为10%。分析结果表明:采用三轴重复加载试验和多元线性回归确定材料的非线性计算模型参数的方法可靠,模型参数可用于沥青桥面铺装的车辙变形预估。 相似文献