全文获取类型
收费全文 | 2188篇 |
免费 | 109篇 |
专业分类
公路运输 | 761篇 |
综合类 | 653篇 |
水路运输 | 476篇 |
铁路运输 | 369篇 |
综合运输 | 38篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 79篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 83篇 |
2014年 | 161篇 |
2013年 | 106篇 |
2012年 | 183篇 |
2011年 | 193篇 |
2010年 | 152篇 |
2009年 | 136篇 |
2008年 | 155篇 |
2007年 | 192篇 |
2006年 | 169篇 |
2005年 | 91篇 |
2004年 | 66篇 |
2003年 | 43篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 7篇 |
排序方式: 共有2297条查询结果,搜索用时 984 毫秒
131.
优选4种不同类型的密封胶进行拉伸试验,检验其与聚乙烯的粘接剪切强度,结果表明,703硅橡胶的性能要优于其它3种材料,建议考虑选用此密封胶作为斜拉索索端密封材料。 相似文献
132.
133.
为了深刻认识高疲劳抗力钢桥面板的疲劳特性,准确评估其结构体系的疲劳抗力,基于等效结构应力建立了考虑焊接微裂纹对钢桥面板疲劳性能劣化效应的结构体系疲劳抗力评估方法,并通过疲劳试验对所建立的评估方法进行了验证。在此基础上采用所建立的结构体系疲劳抗力评估方法对高疲劳抗力钢桥面板的疲劳开裂模式、疲劳抗力及其影响因素等相关关键问题进行系统研究。研究结果表明:焊接微裂纹的存在会显著降低钢桥面板的疲劳性能,导致主导疲劳开裂模式发生迁移;结构体系设计参数对纵肋与顶板双面焊构造细节和纵肋与横隔板新型交叉构造细节疲劳性能的影响有显著区别,其中纵肋与顶板双面焊构造细节的疲劳性能主要对顶板厚度的变化较为敏感,其疲劳性能随着顶板厚度的增加而显著提升,而纵肋与横隔板新型交叉构造细节的疲劳性能同时受多个参数的影响,其疲劳性能随着顶板厚度、横隔板厚度和纵肋高度的增大而提升,随着横隔板间距和纵肋底板与横隔板之间焊缝长度的增大而降低;传统钢桥面板的主导疲劳开裂模式为纵肋腹板与横隔板交叉构造细节围焊焊趾开裂,高疲劳抗力钢桥面板的主导疲劳开裂模式为纵肋底板与横隔板交叉构造细节纵肋焊趾开裂;相对于传统正交异性钢桥面板,高疲劳抗力钢桥面板结构实现了主导疲劳开裂模式的迁移,疲劳性能显著提高。 相似文献
134.
关于正交异性钢桥面板的疲劳——对英国在加固其塞文桥渡时所作研究的评介 总被引:2,自引:0,他引:2
对英国塞文桥渡正交异性板构造的疲劳裂纹产生的原因、所作试验及对其疲劳寿命计算作了介绍,并进行了探讨。 相似文献
135.
136.
依据累积疲劳损伤法-迈纳(Miner)法和应力寿命曲线(S-N)推导变幅多级载荷下等效应力及强度判据公式;结合ANSYS有限元分析软件和柯顿-多兰(Certon-Dolan)理论,通过APDL(Ansys Pa- rameter Design Language)参数化建模,分析出不同载荷下应力集中的部位,将有限元网格划分的危险部位节点单元的应力值取出,代入理论公式估算疲劳寿命,具体分析多级载荷加载次序对疲劳寿命的影响,比较Miner方法和Certon-Dolan方法优劣,并提供设计参考数据和理论判据。 相似文献
137.
138.
货车驾驶室悬置是决定汽车舒适性的重要装置。由于其前翻转支架受力复杂,有时会出现疲劳撕裂现象。本文就其疲劳寿命台架试验方法进行研究。 相似文献
139.
国际互联网上信息安全法律问题的现状和发展 总被引:2,自引:0,他引:2
系统阐述了依法管理和改进国际互联网网络安全技术是世界各国在国际互联网上的普遍做法。为了禁止网络犯罪,保证网络安全运行,许多国家都十分注意依法管理。需颁布《伪造访问设备和计算机欺骗与滥用法》、《中国通信隐私法》、《计算机欺骗和滥用法》、《计算机滥用法案》等法律法规。 相似文献
140.