多线大角度斜交桥渡模型试验研究与工程实践

该文针对多线斜交桥渡在斜交角度较大的情况下,目前尚缺少理论及经验计算方法的特点,对某多线大角度斜交桥渡进行了水工模型试验。通过模型试验表明:在相同孔跨条件下,雍水值随斜交角的变化比较平缓,设计方案是可行的。实践证明顺水流方向布置桥墩是解决多线斜交桥墩台阻水问题的有效途径之一。     

虚拟三维环境中汽车模型的照明设置

通过在虚拟三维环境中怎样对汽车模型进行灯光设置的研究,提出车身金属材质的具体设置方法,以及对虚拟场景中灯光的设置,以达到显示其形状、材质、气势等效果,追求虚拟三维汽车模型的艺术效果。     

一种新的公交网络非线性双层优化模型的提出及其求解算法

公交网络优化问题一直是公交系统发展研究的热点之一，国内外学者已有许多不同见解。文章根据现代城市发展及城市交通发展特点，提出了公交非线性双层优化的一种新模型，将PSO算法改进后，结合长春市公交调查数据进行了优化，实践证明模型与算法具有较强的实用性。     

太阳能光纤紧急电话系统

为了改善传统电缆型紧急电话存在的防雷效果差、话机工作点不稳定、话机故障高和需增加中继设备等缺陷,介绍了一种高速公路上新一代的紧急求救产品--太阳能光纤紧急电话系统.讨论了该系统的光路设计、电路设计和太阳能供电技术;给出了系统的软件构成.     

连续梁拱桥空间计算分析

就一个连续梁拱桥方案论证过程,运用ansys有限元软件建立空间模型,对该桥的静力、动力及稳定性等控制因素进行了计算分析.结果表明,该连续梁拱桥各项特性均满足规范要求.     

汽油机电控单元的电磁兼容性设计

介绍了设计研制以摩托罗拉 6 8K系列芯片为控制单元的 32位电控单元 ,为今后控制功能的完善和控制性能的提高搭建了硬件平台。设计过程中引入了电磁兼容性 (EMC)的设计 ,采用了包括元器件布局原则和布线策略设计、地线设计、屏蔽和隔离、去耦及滤波等许多技术措施来提高系统的电磁兼容性 ,优化电控单元的设计。     

汽油机平均值模型在硬件在环仿真中的应用

介绍了一种汽油机平均值模型 ,并根据其在电控汽油机ECU硬件在环仿真中的应用来说明它在控制研究中的实用性     

纤维增强轻集料混凝土的研究及其工程应用

蔡甸汉江大桥由于结构设计变更，要求桥面混凝土采用轻质高性能混凝土，实际工程中采用CL40轻集料混凝土。轻集料混凝土的收缩变形比普通混凝土大，易使混凝土形成裂缝，通过对轻集料混凝土高性能化和采用良好施工工艺，使混凝土易于泵送并且体积稳定良好。混凝土在硬化后未发现裂缝，提高了混凝土的韧带，增大了桥面铺装层的抗冲击能力和耐磨性能，简化了施工工序，降低了工程造价，具有良好的经济效益。     

气液混合型制动系的执行机构建模试验和仿真

分析了用于多轴车制动系气液混合型执行机构各元件的动态特性 ,结合其鼓式制动器 ,提出了一种鼓式制动器的弹性特征模型 ;将各元器件有机结合 ,建立了整个执行机构的动态特性分析的数学模型 ,应用Mat lab工具进行仿真计算。将仿真计算和试验获得的压力建立过程进行对比分析 ,结果验证了仿真数学模型的正确性。     

发动机电子控制单元硬件抗干扰技术

为提高发动机管理系统电子控制单元恶劣的电磁干扰环境下运行的可靠性，针对电子控制装置工作环境的特点，通过分析造成电路损坏和影响工作的原因，提出了电子控制单元硬件设计中应该采取的防护和抑制干扰的措施，通过严格的抗干扰测试及经过长时间发动机台架试验和道路试验，证实发动机管理系统的工作是可靠的。