全文获取类型
收费全文 | 9925篇 |
免费 | 673篇 |
专业分类
公路运输 | 3805篇 |
综合类 | 2203篇 |
水路运输 | 1853篇 |
铁路运输 | 2446篇 |
综合运输 | 291篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 273篇 |
2021年 | 416篇 |
2020年 | 418篇 |
2019年 | 269篇 |
2018年 | 223篇 |
2017年 | 185篇 |
2016年 | 175篇 |
2015年 | 292篇 |
2014年 | 746篇 |
2013年 | 480篇 |
2012年 | 936篇 |
2011年 | 998篇 |
2010年 | 681篇 |
2009年 | 583篇 |
2008年 | 643篇 |
2007年 | 816篇 |
2006年 | 730篇 |
2005年 | 423篇 |
2004年 | 325篇 |
2003年 | 225篇 |
2002年 | 134篇 |
2001年 | 92篇 |
2000年 | 77篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 52篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 10篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 609 毫秒
991.
强夯及强夯置换技术在客运专线复合地基处理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:强夯及强夯置换技术在客运专线复合地基中的应用效果。研究方法:通过武广客运专线武汉工程试验段强夯及强夯置换技术应用于松软土复合地基处理的工程实践,结合工程地质条件,从施工方法选择,工艺流程设计,质量控制等几个方面对强夯及强夯置换施工技术在客运专线铁路中的应用进行系统性应用研究。研究结果:综合考虑施工机械的性能及适宜地质条件,在新建武广铁路客运专线武汉工程试验段内选择典型区段分别进行强夯、强夯置换工艺试验以及夯前夯后检测结果对比分析,确定强夯与强夯置换工艺在新建武广客运专线近似地质条件下的适用性,总结完善近似地质条件下施工工艺和经验,确定了相关工艺参数及检测方法,能够较好地满足承载力和设计变形值要求,能较好地控制工后沉降,加固效果明显,经济可行。研究结论:夯击能是强夯及强夯置换工艺中决定加固深度的重要指标,强夯及强夯置换加固处理粘性土特别是饱和粘性土均需要合理的间歇时间,强夯及强夯置换适用于客运专线复合地基加固处理。 相似文献
992.
993.
米轨客车迫导向转向架动力学性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了米轨迫导向转向架客车的动力学模型,提出了迫导向机构的等效处理方法,以研究迫导向转向架导向机构参数对客车动力学性能的影响,计算结果表明,增大迫导向机构刚度和增益有利于提高蛇行失稳临界速度和曲线通过能力;连杆间铰链的间隙则对迫导向机构的性能有明显不利的影响。 相似文献
994.
船舶水动力性能试验研究数据管理系统 总被引:1,自引:1,他引:0
本文指出了应用现代数据库技术管理船舶水动力性能试验研究数据原重要性。介绍了船研所运输部内基于客户/服务器模式的网络数据库系统,该系统用于保存、管理及开发利用运输部长期积累的船模试验研究数据。文中描述了建立数据库系统的技术,特别是开发客户端浏览、查询系统和基于船模试验数据的船舶水动力性能预报程序所用到的可视化编程技术。 相似文献
995.
介绍了一个基于Java Web和RMI技术的驾驶人学科无纸化考试系统的设计和实现方案。系统是针对一个城市存在多个无纸化考场的情况进行设计的,具有分布式的架构,在部署时可灵活地根据需要按集中式或分布式进行部署,系统又是一个具有多语种考试题库和考试界面,可方便地增加新的考试语种,适应了当前车管业务国际化的趋势。 相似文献
996.
997.
998.
代表人诉讼之替代改革 总被引:2,自引:0,他引:2
王福华 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2006,14(5):19-24
我国民事诉讼法规定的代表人诉讼并非是通常意义上的群体诉讼。民事审判权权威不足、当事人行使诉讼权利困难等因素制约着代表人诉讼制度机能的发挥,使其陷于休眠状态。阶段性发展是代表人诉讼制度改革的必然过程,为此,在立法和实践中有必要以试验性诉讼、共同诉讼和诉讼外方式替代现行的代表人诉讼制度。 相似文献
999.
综合叙述高速动车组的几种制动方式及其特点 ,并根据国外高速铁路所采用的不同制动方式 ,结合我国高速铁路设计的实际情况 ,分别在动力分散及动力集中两种牵引模式下所采用的制动方式的异同及优缺点进行分析比较 ,为今后的高速铁路设计做技术准备。 相似文献
1000.