高真空击密法加固水力吹填粉煤灰地基的试验

基于粉煤灰的工程特性和现有地基处理方法的特点，采用高真空击密工法对新近水力吹填的粉煤灰地基进行了加固试验，经过真空排水-击密的多遍循环，在不加填料的情况下显著提高了水力冲填粉煤灰的物理力学指标，满足了设计要求，同时下卧软粘土的工程性质也得到一定程度改善。     

工业废料皂化渣加固吹填软土的研究

皂化渣是一种含有C a(OH)2的工业废弃物,目前已大量堆积未得到利用。为了给皂化渣的利用找到出路,对皂化渣加固吹填软土地基的可行性进行了研究。研究表明皂化渣土强度较高,且强度随着龄期增长,塑性指数较大,属于中压缩性土,具有良好的工程性质。以扫描电镜为手段,对皂化渣土微观结构和其强度形成机理进行了研究。重金属含量和放射性检测表明,皂化渣土满足环保要求。现场试验表明经皂化渣加固后的软土地基承载力可以满足设计要求。     

红粘土试验及在路基填筑中的应用

根据贵阳～新寨高等级公路第三合同段红粘土特性与试验结果,进行填筑试验段施工．分析试验过程和结果,确定合理的施工参数指导红粘土用于路基90区填筑施工。     

滨海吹填砂和淤泥路基的固化及施工研究

进行了固化沿海地区淤泥和吹填砂混合物代替山皮石的相关试验,包括在实验室内研究泥和砂的最佳混合比例和合适的固化剂类型;固化泥砂混合物的抗压强度及劈裂强度试验、干湿循环试验、冻融试验等;固化混合物的现场施工过程及固化泥砂混合物和山皮石填料的经济效益对比分析.研究结果表明,当淤泥和吹填以40%和60%的质量比例混合、采用G2固化剂固化泥砂混合物时,固化土各项性能均较好;采用本文研制的固化剂固化泥砂混合物后,现场测试的强度及弯沉值等指标均满足公路路基设计要求;固化泥砂混合物可代替山皮石作为路(地)基填料,并可节约成本40.5%.     

压力注浆法在路基沉降处理中的应用

介绍注浆法在湿陷性黄土大填方路基中处理沉陷的应用,并对注浆标准、材料、注浆压力及施工工艺进行了分析,阐述了处理方案对工程造价的影响。     

沿海地区填砂造陆工程实例

介绍在深圳艰湾港区3.5万吨级水泥、建材多用途码头陆域形成工程中,采用水上直接填砂造陆的施工工艺,通过合理的设计、严谨的施工,取得了投资省、质量好、收效快的工程成功实例。     

爆炸抛石挤淤处理高速公路软土地基施工与质量控制

爆炸抛石挤淤处理软基具有施工设备简单、软基处理效果好、沉降期短、工后沉降小、施工进度快等优点,在公路工程中应用前景广阔。     

浅析石灰土强度形成机理及施工控制

虽然石灰土施工工艺比较复杂。受外部因素影响较大,但只要能够清楚地了解其强度产生机理,施工过程中严加控制．打造质量满意的优质工程也是不难的。     

浅谈高填方路基的边坡防护设计

结合工程实践,介绍高填方路基边坡中填方路段派水设计、边坡防护设计的常用方法。     

塑料加油口盖厂内喷涂工艺规划研究

文章首先介绍了塑料加油口盖基材选择及验证的要点,然后从加油口盖及其夹具的安装、加油口盖喷漆及烘烤、质量检查及报交三个方面阐述了塑料加油口盖厂内喷涂工艺规划过程中的注意事项。最后列举了加油口盖可视区漆薄、卡扣漆厚、零件变形和边缘针孔等常见质量问题并分别介绍了其解决方法和控制措施。