基于波传播方法的水下阻尼复合圆柱壳声辐射分析

采用波传播分析方法,以复模量形式计及粘弹性阻尼的损耗因子,讨论了外部敷设粘弹性自由阻尼材料的无限长圆柱壳在流场中的辐射声功率.结果表明,粘弹性阻尼层可以有效降低结构的辐射声功率,具有较好的隔振效果,可为潜艇结构和水下各种管道的减振降噪设计提供理论参考.     

演马矿矸石山周围土壤中重金属污染评价

在对演马矿矸石山周围土壤重金属污染调查的基础上,使用火焰原子吸收分光光度法对矸石山周围的表层土壤的13个土样进行重金属(Cd,Cr,Zn,Pb,Cu)含量的测定,分别采用单因子指数法、内梅罗综合污染指数法,时土壤重金属污染状况进行评价.结果表明:5种重金属的平均含量均大于其背景值,Pb和Cu为安全级,而Cd,Cr,Zn均处于警戒级以上.综合污染指数顺序为:Zn＞Cr＞Cd＞Cu＞Pb.     

安全环保型沥青配伍性的试验研究

测定了不同掺量的TPS改性剂对基质沥青(70#、90#)常规性能指标的影响,根据试验结果得出最佳TPS掺量,并制备高粘改性沥青。在高粘沥青的基础上掺加不同种类、不同掺量的温拌剂和阻燃剂,从试验结果得出温拌剂和阻燃剂的最佳掺量,从而为道路路面铺装新材料的研究提供参考。     

基于用户个性的微博网络传播模型研究

微博的转发过程易受各种因素影响,构建合理、完善的传播模型准确描述信息的传播过程,对网络舆论的预测和引导具有重要的支撑作用.本文从信息传播规则和网络拓扑结构2个角度建立信息传播模型,并将用户个性作为影响因素纳入到模型当中,在实际微博拓扑子网中模拟信息的转发过程.仿真结果表明用户个性对信息扩散的影响作用明显,信息吸引力临界值在不同类型个体居多的网络中会发生变化,并且不同个性用户对信息扩散的影响作用是不同的,自主型个体对信息扩散具有很强的推动力,中立型个体次之,无主见型个体最差.     

列车运行引起的地面振动衰减分析

针对现有理论方法不能预测远距离地面振动的不足,对《动力机器基础设计规范》的地面振动衰减公式的参数进行适当调整,使其可用于预测铁路产生的地面振动衰减．计算了距铁路轨道中心50,100,200,400,500和1000m等不同测点处的地面振动,并与实测资料作了对比分析;首次预测并对比分析了列车运行引起的1000m远距离处地面振动传播与衰减．分析结果表明：调整后的《动力机器基础设计规范》公式可以预测铁路引起的远距离地面振动;由于实测加速度对比资料较少,因此,目前该公式仅推荐计算铁路的地面振动位移幅值和速度幅值．     

沥青阻燃剂合理用量范围的确定

结合对隧道阻燃沥青路面的研究,对阻燃沥青的阻燃剂掺加量进行一系列的试验,分析掺加阻燃剂后沥青性能的变化,从而得出阻燃沥青阻燃剂量掺加的上、下限,对隧道阻燃沥青路面施工起到了指导作用,产生了良好效果。     

公路隧道沥青阻燃技术研究现状及应用前景

综述聚合物的燃烧理论及阻燃机理,论证公路隧道沥青阻燃的必要性和可行性,提出沥青阻燃剂的技术要求。阐述国内外沥青阻燃技术的研究现状,对当今沥青阻燃技术进行了评价,分析阻燃沥青的应用前景。     

静水压力对壳液耦合系统频散特性的影响(英文)

The effect of hydrostatic pressure on the vibration dispersion characteristics of fluid-shell coupled structures was studied.Both fluid-loaded cylindrical shells and fluid-filled cylindrical shells were considered.Numerical analysis was applied to solve the dispersion equations for shells filled with or loaded with fluid at various hydrostatic pressures.The results for external pressure showed that non-dimensional axial wave numbers are nearly independent when the pressure is below the critical level.The in...     

自动化码头多级作业超网络延误传导特性研究

不确定环境下自动化集装箱码头(自动化码头)多级作业延误现象频发，随着时间的推移， 延误会在多级作业间传导，形成“连锁”效应，严重影响港口的整体效益。为了提升企业应对作业延误的能力，依据超网络理论和传播动力学理论，构建自动化码头多级作业超网络。结合小世界网络理论的网络拓扑特征，从特征路径长度、聚类系数及SIS(易感-感染-易感模型)模拟3方面对延误在多级作业超网络中的传导速度、传导广度以及传导能力进行讨论与数值模拟分析。结果表明，较短的传导路径和较大的聚类系数会使不确定事件带来的延误在多级作业超网络中更快和更广地传导，聚类系数较小的故障节点传导扩散会受聚类特性抑制。多级作业超网络的传导 能力随初始故障节点数量的增加而增加，随修复概率增加而减少。本文有利于企业管理者主动应对不确定事件带来的延误，提升港口的运作效率。     

两级交变载荷下船体结构典型节点疲劳试验研究

江海直达船属于浅吃水大型宽船,往复航经江段和海段,其疲劳问题不容忽视。将江段和海段载荷简化为小和大2级交变载荷,选取较为典型的船底纵骨贯穿横舱壁节点,通过对比试验探讨2级交变载荷对该船疲劳寿命的影响。试验结果表明,在试验工况下,变幅载荷中的大载荷是导致裂纹扩展的主要因素,小载荷的参与会降低大载荷作用下裂纹扩展的速率。采用等效应力法对变幅载荷下节点的疲劳寿命进行评估,发现采用Miner准则所得结果偏保守,采用均方根法所得结果偏危险,采用修正的Miner准则所得结果精度较高,推荐采用该方法评估2级交变载荷下船体结构典型节点的疲劳寿命。