客车焊合台的柔性设计及应用

焊合台是客车车身焊装过程中的关键设备。分析在用客车焊合台成本高且难于实现柔性生产的原因,提出一个成本低,可实现柔性生产,适应小批量、多品种,在底盘上总拼车身的结构及其运用过程中的改进与完善。     

GABION柔性护岸材料特性分析及应用

GABION（格宾）柔性护岸是19世纪80年代在美国、意大利、荷兰等欧美国家发展形成的一种新型的护岸结构形式,它具有整体性强、透水性好、经久耐用、易于维护、经济环保且利于植被生长等特点,非常适合于河道、航道的护岸护坡工程,也可以用于河流生态修复。该文系统地介绍了格宾柔性材料的结构组成、分类,并对其护岸结构进行了特性分析和归纳总结,并介绍了工程应用实例。     

同步碎石桥面防水技术应用效果评价

该文介绍了通过同步碎石工艺在上海某大道、嘉兴高速某段、百罗高速某段等工程中的应用,总结了同步碎石施工工艺的特点及施工要点。     

对柔性基层沥青混凝土路面施工的试验研究

通过对柔性基层与半刚性基层进行对比分析,结合衡德高速公路柔性基层沥青混凝土路面试验路的施工实践,介绍了柔性基层沥青混凝土路面的配合比设计和施工工艺,得出柔性基层可以减少或减缓裂缝的产生,并且抗车辙的能力并不比半刚性基层结构差的结论。     

膨润土防水毯在地铁车站的应用

为了在施工中解决深基地下工程防水的问题,以地铁工程为例,初步探讨了膨润土防水的施工技术,提出了施工的具体关键工艺和方法,以期对今后类似工程具有一定的参考价值。     

控制杆对柔性圆柱涡激振动的抑制效果研究

涡激振动会造成海洋柔性柱状构件疲劳损伤,合理的抑制装置能够有效延长结构的使用寿命。控制杆是常见的涡激振动抑制装置,高雷诺数条件下,多根控制杆的排布方式对涡激振动抑制效果的影响有待进一步研究。文中通过设计室内模型实验,观测了高雷诺数条件下控制杆对柔性圆柱涡激振动抑制效果。圆柱模型的长径比为350,质量比为1.9,最高雷诺数可达16 000。研究结果表明:控制杆对柔性圆柱的涡激振动抑制效果显著,四根控制杆的抑制效果优于三根控制杆。     

GBS环保型道桥防水涂料在大广高速公路的应用

通过介绍采用GBS环保型道桥防水涂料的目的,阐述使用GBS道桥防水涂料的优越性及施工的具体过程,可为其他高速公路采用此种防水材料提供参考。     

有水压隧道工程丙烯酸盐喷膜防排水结构的水平卸压性能探讨

根据丙烯酸盐喷膜防排水结构特点、富水区隧道工程的环境条件,基于多孔介质模型和水平卸压试验,分析和探讨丙烯酸盐喷膜防水层的施作对土工布排水层水平方向上卸压性能的影响。试验首次将螺栓扭矩——预紧力换算法用于防排水试验法向接触压力的施加,同时,在后期数据分析中建立防排水结构卸压过程中微观变量(等效卸压厚度h_w)与宏观变量(单位压强卸压流量q)之间的线性关系,论证多孔介质模型假说,为喷膜后土工布规格的定量选取提供一定的设计指导。模型分析表明,等效卸压厚度h_w为重要参数,其直接影响结构等效过水面积,从而改变结构卸压能力;水平卸压试验结果表明,丙烯酸盐喷膜防水层的施加对低规格土工布(90,110 g/m~2)的卸压能力影响较大,h_w值影响率达到了-30%~-70%,而当土工布规格达到230 g/m~2和380 g/m~2时,影响已经较小,h_w值影响率均在-20%以下。     

TB880E型隧道掘进机除尘系统电机防水的改进

针对TB880E型隧道掘进机除尘风机，电机轴端防水出现的问题，制定出了除尘系统电机防水改进方案，经过实施，效果良好。     

A two-dimensional tire model on uneven roads for vehicle dynamic simulation1

This study proposes a comprehensive analytical tire model for handling and ride comfort in low frequency ranges. A contact algorithm that is developed in this study provides a two-dimensional contact pressure distribution on even and uneven road surfaces with reasonable computational cost. Shear stresses and strains during cornering and braking are estimated by direct measurement of tread deformations. The model is validated against experimental force and moment data for general handling simulations. Cleat tests are also conducted and validated under different forward velocity and vertical load conditions for a tire vibration study.