全文获取类型
收费全文 | 3631篇 |
免费 | 248篇 |
专业分类
公路运输 | 1149篇 |
综合类 | 1176篇 |
水路运输 | 801篇 |
铁路运输 | 619篇 |
综合运输 | 134篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 76篇 |
2021年 | 108篇 |
2020年 | 117篇 |
2019年 | 82篇 |
2018年 | 81篇 |
2017年 | 92篇 |
2016年 | 87篇 |
2015年 | 124篇 |
2014年 | 297篇 |
2013年 | 242篇 |
2012年 | 353篇 |
2011年 | 353篇 |
2010年 | 274篇 |
2009年 | 214篇 |
2008年 | 257篇 |
2007年 | 324篇 |
2006年 | 283篇 |
2005年 | 144篇 |
2004年 | 116篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3879条查询结果,搜索用时 906 毫秒
921.
922.
中小跨径装配式钢筋混凝土简支板桥在公路桥梁建设上的应用最为广泛,通过对此类桥产生单板受力的成因及危害进行分析,提出单板受力维修加固的设计和施工要点,可为同类型桥梁的维修加固提供参考。 相似文献
923.
结合城市干道交通流为间断流的特点,主要研究城市主、次干道交通流速度-流量关系曲线,并采用迭代对分区间法得出各个车道的推荐通行能力值。研究结果可为主、次干道通行能力、服务水平的研究以及交通仿真参数的修订提供理论依据,并为城市交通规划设计、管理及控制提供技术支持。 相似文献
924.
925.
凹形竖曲线底部排水口是路面表面排水设施的重要组成部分,特别是在暴雨作用下,其需要排出的水流量较一般天气、连续坡段要大得多。如何快速有效地排出路表积水是保障路面使用寿命和行车安全的重要环节。传统的排水口排水能力分析主要有经验公式法和理论分析法,在经验公式中,排水截留量计算没有考虑不同的流速、水深对排水量的影响,这与实际的流动过程有一定的差距。运用专用流体软件Fluent对不同形式排水口排水能力进行数值模拟,并与经验法进行对比研究,利用数值模拟结果对经验公式进行修正,可为凹形竖曲线底部不同形式排水口的设计提供参考。 相似文献
926.
泡沫沥青冷再生路面合理结构厚度研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对泡沫沥青冷再生路面合理结构厚度问题,拟定了27种典型的冷再生路面厚度组合,运用BISAR3.0软件分析了不同厚度组合下的路表弯沉、冷再生层承载能力和疲劳寿命.结合工程实践和我国交通等级的规定,提出了不同交通等级下泡沫沥青冷再生路面的合理结构厚度. 相似文献
927.
实践中,交通工程师会采用不同的指标来分析道路上同一时空节点的交通运行状态.不同的运行指标从不同的侧面描述交通运行的实现过程,各指标作为同一交通运行现象的外部特征表述,不可避免的存在对交通运行状况刻画程度上的差异.从信息论的角度来认识这一问题,对于同一交通运行信息源各指标所包含的信息量不同,文中通过引入信息熵方法,量化不同运行指标对交通运行状态的刻画程度,并通过案例对指标信息熵值的判定和排序进行解释和分析,研究表明该方法可广泛应用于不同环境下运行指标的筛选. 相似文献
928.
张永丹 《辽宁省交通高等专科学校学报》2011,13(4):4-8
根据16根CFRP-圆钢管混凝土偏压柱承载力的试验研究,对CFRP-圆钢管混凝土偏压柱的受力性能及工作机理进行简要分析;并且以钢管混凝土理论计算及CFRP-圆钢管混凝土轴压短柱理论计算为基础,回归出CFRP-圆钢管混凝土偏心受压构件的简化计算式;应用简化计算式的计算结果与实验结果吻合良好且偏于安全,满足工程需要。 相似文献
929.
城市轨道交通车站站前折返能力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
城市轨道交通车站的折返能力是影响系统通过能力的主要因素。分析单渡线站前折返站和双渡线站前折返站列车折返的流程及特点,进而总结两种情况下折返列车发车间隔的计算方法,并对两种方式进行对比分析,总结具体情况下改善站前折返站折返能力的途径。 相似文献
930.