桥面连续式无伸缩缝桥梁的特点及在实际工程中的应用

介绍了桥面连续无伸缩装置桥梁的结构特点和构造，并根据其应用情况提出了设计注意事项，便于在以后应用中持续改进。     

长春70%低地板轻轨车辆电气系统

介绍了长春70%低地板轻轨车辆的主要技术特征,车辆电气系统的主要构成,对车辆的高压系统、牵引系统、制动系统、辅助供电系统、列车网络及故障诊断系统的主要技术特点做了详细的描述。     

钢纤维混凝土桥面抗裂性能及设计和施工技术

基于混凝土断裂力学的基本理论,通过分析钢纤维的阻裂作用和增强效果,对钢纤维混凝土的抗裂度和裂缝宽度的计算模式进行探讨,提出了相应的公式。通过对已建钢纤维混凝土桥面长期使用性状的分析,对钢纤维混凝土桥面设计中的钢纤维类型、用量、剪力筋的设置及施工工艺等提出了具体要求。通过力学性能和使用性能综合比较,铣削型钢纤维是最佳选择;钢纤维用量的体积比宜为0.6%~1.0%;施工时选择适宜的水灰比和振捣器具。     

改良的上唇星状皮瓣矫正双侧上唇裂术后鼻唇畸形32例报告

目的　通过对双侧唇裂术后鼻唇畸形特点分析 ,寻找有效的矫正双侧唇裂术后鼻小柱过短、鼻尖低平、鼻翼塌陷、上唇后缩、红唇中部欠丰满等畸形的综合治疗方法。方法　 Brown鼻底上唇三角瓣和 Millard前唇两叉瓣加以改良 ,设计成改良鼻底上唇星状瓣法 ,用它矫正双侧唇裂术后继发鼻唇畸形。结果　共治疗 32例双侧唇裂术后继发畸形患者 ,改良的星状皮瓣血运良好 ,无皮瓣坏死 ,术后鼻尖抬起 ,鼻小柱延长 ,上唇突度增加。结论　本法对前唇较宽 ,上唇松弛的双侧唇裂术后畸形患者有显著疗效     

船坞底板与钢箱板相互作用

针对半潜船等重型产品坞修时底板强度不足的问题,进行坞墩荷载作用下船坞底板与钢箱板相互作用的数值分析,对荷载沿钢箱板扩散后船坞底板内力和沉降的变化进行研究;采用有限元计算中的接触面法,较好地处理混凝土与结构钢两种不同性质材料的接触问题。结果表明:钢箱板和底板之间没有产生过大的侵入、脱开或滑移;在底板局部坞墩荷载较大处设置钢箱板,竖向荷载沿钢箱板四边进行扩散,降低底板的内力和沉降,是一种解决底板强度不足的有效方法。     

桥面沥青铺装层的车辙分析

车辙是混凝土桥面沥青铺装结构的主要破坏形式之一，层内过量的剪应力以及剪切流动是车辙发生的主要原因。此文采用三维有限元的方法，考虑3种荷载分布，分析层间接触条件不同、不同铺装层结构组合及不同的温度分布下，层内的剪应力响应。分析显示，非均布荷载和层间接触条件对铺装层结构的剪应力有很大影响，合理的材料设计和结构组合对沥青混凝土桥面铺装具有重要意义。     

现浇钢筋混凝土楼板裂缝的综合防治

从设计、混凝土材料、施工等方面分析现浇钢筋混凝土楼板裂缝的成因，并以改善施工技术为重点，提出现浇钢筋混凝土楼板裂缝的综合性防治措施，为类似工程提供借鉴。     

城市轨道车辆铝蜂窝地板的等效性研究与应用

对城市轨道车辆中使用的铝蜂窝地板进行了等效性研究,提出了对于在结构中只承受面载荷并主要承受弯曲作用的铝蜂窝地板,首先等效为相同结构尺寸的正交各向异性实体结构,然后根据假设得到各向同性等效板。计算分析表明等效前后结构的应力和位移分布相同,最大值相差在5%以内。     

构建长江干线渝芜段畅通高效航道

本文分析了桥梁工程中桥面裂缝产生的主要原因,并提出了相应的防治措施,供广大技术人员参考。     

浅论现浇钢筋混凝土楼板裂缝的成因及防治

随着人们法律意识的逐步提高,“建筑物现浇楼板裂缝问题”已成为人们对建筑物质量问题的投拆热点。大部分裂缝表现为：表面龟裂,纵向、横向裂缝以及斜向裂缝。该文依据十多年施工实践的经验和教训,主要从施工操作方面剖析了裂缝的成因,进而探讨施工中具体的防治措施。