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行车事故致因的事变树模型 总被引:1,自引:0,他引:1
在剖析行车所涉及的人机环境系统中事变与事故关系的基础上,基于信息论的基本原理,提出了事变树(Incident Tree,简称IT)及其仿真数学模型,结合机车冒进信号的机理辩识,详细地阐述了IT的绘制步聚和功能,从而得到系统安全分析的新方法-事变树分析,为辩识铁路行车事故致因的动态过程提供一新思路,同时也展示了ITA预测和控制事故的前景。 相似文献
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123.
李晓芳 《铁路通信信号工程技术》2007,4(5):4-6,12
本文主要介绍了用于列车控制等信号系统设计过程中的风险管理技术,着重描述了风险的概念和分析的过程,并介绍了依据欧洲铁路标准EN50126中风险分析的要求,具体对联锁系统的安全通信子系统进行了风险分析实践的描述。 相似文献
124.
一辆汽车可以分解成若干总成和零部件组成的树形结构,文章讨论了如何应用关系型数据库表达这种层次关系,并根据生产实际对数据记录的编码进行了讨论,最后给出树形结构的展开算法。 相似文献
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126.
127.
128.
随着网络信息的爆炸性增长,传统的搜索引擎已经不能满足人们的需求,从而促使对问答系统(Question Arnswering System,QAS)的研究.文中介绍了基于查询模板的问答系统框架结构,定义了关键词词典和查询模板的结构,并且介绍了基于关键词词典的分词算法、查询模板存储结构以及模板匹配算法.在此基础上实现了基于... 相似文献
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130.
作者讨论和比较了结构式语言、判断树和判断表这3种用于结构化系统分析的处理逻辑表达方法,针对判断表作为多重嵌套判断处理逻辑的首选表达方法所存在的问题,提出了改进措施,并给出简单实用的判断表到程序代码的规范化转换方法。 相似文献