船舶火灾评估中的贝叶斯网络技术研究

利用贝叶斯网络强大的建模分析能力及高效工作软件的支持,运用贝叶斯网络技术对船舶舱室火情进行分析。为有效利用历史信息,避免贝叶斯网络建模的主观性,将事件树/故障树模型转化为贝叶斯网络模型,该方法有效提高了分析结果的可靠性,获得了更丰富的预计信息和更高效的计算能力。     

基于动态树结构的战场环境下多节点分布式态势感知研究

态势感知能力是综合电子信息系统的关键能力之一。本文针对战场环境下多节点分布式态势感知问题,提出一种基于动态树结构的态势感知系统。首先,本文对复杂战场环境下态势感知系统应满足的基本要求进行简要分析;其次,为在系统节点间建立逻辑层次关系,引入节点情报处理等级编码概念;最后,给出相应态势感知系统的架构及动态树结构的自适应调整组织方法。     

船舶设备标准目录Web异步树的实现

为实现船舶设备规范化管理,解决Web化的船舶机务管理系统中船舶设备树形目录加载频繁刷新页面的弊端,利用EasyUI框架,结合船舶维修保养体系代码,生成了异步的船舶设备标准目录。利用 window.setInterval（function,time）方法实现了异步树中节点的查找和定位展开,提高了系统使用中设备的定位和设备信息查询的效率。     

长途汽车客运站火灾人员伤亡事故树分析

首先概述了事故树理论;然后基于事故树理论进行长途汽车客运站火灾事故人员伤亡的定性、定量分析,其中定性指标包括最小割集、最小径集和结构重要度,定量指标为基本事件临界重要度;最后给出了合理、经济、安全的预防措施。     

事故树分析法在船舶火灾事故预防中的应用

近年来，随着我国航运事业的迅猛发展．各种类型的船舶日益增多，由此而引发的船舶火灾事故也逐渐增加。据不完全统计，船舶火灾事故占整个海难事故总数的11％。其所造成的经济损失排在所有海难事故之首。因此，如何科学有效地预测和预防船舶火灾的发生显得尤为重要。     

玻璃纤维增强环氧改性树脂基复合材料的研制

用二苯甲烷型双马来酰亚胺（BMI）4.4‘-二胺基二苯甲烷（DDM）及环氧树脂（CYD-127）合成了具有优异电绝缘性能，韧性好，耐高温的基体材料；探索出了合适固化制度；制备了铺覆性能好，储存时间长，粘接性能优良的预浸料；由预浸料压制的复合材料具有优异的电性能和力学性能。     

事件树分析在船舶机舱火灾预防中的应用探讨

船舶火灾是海难事故的主要原因之一，机舱火灾在船舶火灾中占有很大比例。文章利用事件树分析法对机舱火灾事故编制事件树，由此得出事故链，并在此基础上提出预防和控制船舶机舱火灾事故的措施。     

舰船复杂设备的经济维修策略

复杂设备的故障率遵循德雷尼克定理,即故障率随着时间的增大而趋于平均故障间隔时间的倒数l/MTBF。对舰船复杂设备一般部件故障采用事后维修,而对于其关键部件的多项主要故障模式的维修,可建立逻辑树,运用最小割集的方法确定能够解决所有故障原因的最小预防工作集合,并在这众多的最小预防工作集合中依成本选择最经济的工作集合。     

事故树分析法在事故调查中的应用

事故树分析(FTA)是一种演绎推理法。该方法把系统可能发生的某种事故与导致事故的各种原因之间的逻辑关系用一种称为事故树的树形图表示,通过定性与定量分析,找出事故的主要原因,为确定安全对策提供可靠依据。它不仅可以分析某些单元故障对系统的影响,还可以对导致系统事故的特殊原因(如人、环境、管理)进行分析,从而提高系统安全性。目前,事故树分析已成为预测与预防事故的主要方法。