全文获取类型
收费全文 | 1999篇 |
免费 | 92篇 |
专业分类
公路运输 | 668篇 |
综合类 | 644篇 |
水路运输 | 319篇 |
铁路运输 | 420篇 |
综合运输 | 40篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 61篇 |
2020年 | 78篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 179篇 |
2013年 | 117篇 |
2012年 | 215篇 |
2011年 | 172篇 |
2010年 | 166篇 |
2009年 | 131篇 |
2008年 | 154篇 |
2007年 | 172篇 |
2006年 | 140篇 |
2005年 | 85篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有2091条查询结果,搜索用时 359 毫秒
21.
22.
ZMA120型地铁车辆转向架构架结构设计 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了ZMA120型地铁车辆转向架构架的设计结构,总结了其结构设计特点,并利用仿真分析、线路动应力测试和静强度与疲劳强度试验对其进行了强度校核,其合理的结构设计为城轨车辆及机车构架的开发提供了较好的借鉴。 相似文献
23.
介绍了武汉轨道交通一号线二期工程车辆转向架构架的结构特征,根据标准UIC 615-4确定构架静强度和疲劳强度分析的主要载荷,并进行有限元强度分析、结构优化设计,使该构架能够满足静强度及疲劳强度的要求。 相似文献
24.
25.
26.
介绍了高速铁路双线隧道仰拱整体浇筑设备的研制及应用,并形成相应的施工工艺。采用自主研制的仰拱模架,能控制仰拱结构尺寸和弧线形状,大大改善了仰拱弧形段的质量,做到了内实外美。通过在沪昆客专项目六竹子隧道中的应用实践证明,仰拱模架在实际操作中切实可行,能有效加快施工进度,改善仰拱施工质量,具有推广应用价值。 相似文献
27.
论述交通衔接作为地铁出行的重要环节,直接影响地铁客流吸引力和交通系统的整体运转效率,在规划工作中备受关注.基于北京近些年多条地铁线路的衔接规划实践,提出“面-线-点”系统的衔接规划方法体系;结合北京的城市用地布局和交通出行特点,得出操作性较强的衔接设施的设置原则;同时,针对当前交通衔接发展的新需求进行初步探讨. 相似文献
28.
29.
高速公路软岩隧道复合支护机理的FLAC解析 总被引:12,自引:0,他引:12
结合软弱围岩隧道工程地质和支护设计特点 ,应用有限差分方法 ( FLAC)模拟研究了软岩隧道受力变形特征和围岩收敛曲线 ,并分析了复合支护结构中一次支护和二次支护结构的作用机理及作用效果。研究结果表明 ,软岩隧道开挖和一次支护后围岩支护压力随拱顶位移增加而连续减小 ,预测的最大位移均发生在隧道拱顶。但是 ,在同样支护压力下 ,考虑软岩流变特征的收敛曲线的拱顶位移要大得多 ,必须及时设置二次支护。另外二次支护结构还将起到承受流变压力的作用 相似文献
30.