全文获取类型
收费全文 | 1049篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 70篇 |
综合类 | 358篇 |
水路运输 | 46篇 |
铁路运输 | 515篇 |
综合运输 | 81篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 43篇 |
2014年 | 56篇 |
2013年 | 64篇 |
2012年 | 103篇 |
2011年 | 80篇 |
2010年 | 55篇 |
2009年 | 52篇 |
2008年 | 53篇 |
2007年 | 97篇 |
2006年 | 104篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有1070条查询结果,搜索用时 46 毫秒
131.
133.
结合西安铁路局铁路大客户运输的情况,阐述了铁路局级货运大客户管理信息系统的建设规模和目标,构建了系统总体架构和系统应用体系结构,介绍了大客户申请核准、数字证书管理、大客户综合信息库、综合分析评价、客户产品开发与运力优化,以及月度计划管理等系统功能,并提出了数据交换方案和系统应用安全策略。 相似文献
134.
135.
介绍摆式列车倾摆控制系统神经网络预测控制的原理及模型,分析了神经网络控制算法,列出了控制器设计的算式,探讨了预测控制系统对实测信号的预测时间为0.2s、0.68 s的预测参考输入的跟踪能力。仿真和试验表明,神经网络预测控制在摆式列车控制系统中的应用是切实可行的。 相似文献
136.
在普通干货集装箱的运输过程中,由于箱内湿度较大,往往会使货物受潮和变质,特别是涉及诸如电子器件和珍贵物品的运输索赔诉讼屡有发生。本文对导致"湿损"的机理进行了比较深入的分析,提出了可行的防范措施和具体的指导性建议,还介绍了当前国内外推荐的相关产品及其使用方法。 相似文献
137.
138.
理论联系实际地论述了油船吨位的扩大引起收入大比例增加,而单位运输成本随着油船吨位的扩大而减小,然后结合航运实践,指出目前油船吨位的最佳选择。 相似文献
139.
列车空气动力性能与流线型头部外形 总被引:5,自引:0,他引:5
采用数值计算、动模型试验、风洞试验、实车试验和理论分析等方法,研究列车流线型头部长度、宽度、高度及耦合外形对列车交会压力波、空气阻力和升力的影响,得到一系列理论关系式。研究结果表明:①增加列车流线型头部长度,可以有效地改善列车空气动力性能,列车交会压力波随流线型头部长度增加而呈对数减小,头车阻力、升力绝对值均随流线型头部长度的增加呈线性减小,尾车阻力与流线型头部长度呈二次幂减小;②流线型头部纵向对称面最大控制型线从外凸到内凹,列车空气阻力、空气升力和交会压力波基本不变,减小鼻尖部位过渡曲线的曲率半径可以有效降低列车交会压力波;③流线型头部俯视最大控制型线为方形时产生的交会压力波最小,尖梭形的头车空气阻力和升力绝对值较小;④减小列车空气阻力和降低列车交会压力波,既矛盾又统一,列车气动头部外形设计需要综合考虑各种因素。 相似文献
140.