肯尼亚铁路货运系统接口扩展功能设计与应用

针对已开通运营的非洲肯尼亚蒙内、内马铁路货运系统的相关扩展功能进行初步设计和构想,以更完善的功能来满足肯尼亚港务局经海运进出港口货物通过铁路运输到达目的地的整个货物运输业务过程.重点研究铁路货运系统在肯尼亚蒙内、内马铁路目前的现状以及将面对的更智能化发展趋势,明确提出铁路货运系统及其信息化建设在肯尼亚及未来非洲铁路项目...     

Container liner freight index based on data from e-booking platforms

This article proposes a framework for a daily container freight index (DCFI) and investigates a number of principles in the design of this type of indices. Based on a comparative analysis with the existing container freight indices, we explore a method of integrating the framework with the use of data from e-booking platforms and illustrate why the new index can provide more insightful information for shippers. We also apply the framework to have a daily Shanghai container freight index by combining data sources from the platforms linked to the Shanghai port. By implementing the index to a risk analysis problem, we use numerical results to show the DCFI’s potential position in real hedging problems for container liner markets.     

The coopetition game in international liner shipping

In maritime freight transportation, carriers build collaborative relationships with other carriers while competing with each other to optimize their own profits. In such a scenario, a game of coopetition is formed. We formulate a nonlinear mixed-integer problem to determine the optimal levels of coopetition for a single company and embed the resulting problem into a general game theoretic framework. A diagonalization algorithm that incorporates an ascent direction search technique is developed to effectively evaluate the game. The numerical results show that carriers choose similar coopetition levels to maximize their profits, and the coopetition game can reach equilibrium under general conditions.     

铁路货车转向架静态模拟试验研究

通过分析通用铁路货车转向架的载荷承载结构,以及弹性旁承技术状态对转向架承载的影响,提出了货车转向架静态模拟性能试验的方案,并给出了运用该方案对转向架静态承载性能进行优化的操作方法.考虑到转向架承载情况会随货车运用过程不断变化,转向架静态模拟试验对于货车检修具有重要意义.     

铁路钢板梁桥上货物列车脱轨全过程仿真

基于列车脱轨能量随机分析理论,提出了桥上列车脱轨全过程的计算方法。根据此方法,对我国京山线老滦河桥及京广线黄河桥等2座钢板梁桥上的货物列车脱轨全过程进行计算,得出列车脱轨时的车-桥系统振动响应。研究结果表明:列车脱轨时,脱轨系数、轮重减载率及桥梁横向振幅都非常大,远远超过规范规定值;脱轨时间非常短,约在0.2 s以内。与有关文献研究结果一致。该方法对于桥上列车脱轨事故再现及预防具有一定现实意义。     

上海内河货运量的组合预测

内河航运是综合交通运输系统中不可缺少的运输方式,存在着很大的潜在优势.定量地把握未来内河运输的发展趋势,具有重大的现实意义.通过利用时间序列模型、logistic曲线与自回归模型等,对2010-2015年的上海内河货运量进行预测.在此基础上,对不同模型赋予不同的权重,建立了组合预测模型.研究表明:未来上海内河货运量将持续稳定地增长.为提高预测的精度,有必要综合地使用多个预测方法.     

M250系直流货运电动车组的开发

简单介绍了M250系直流货运电动车组的开发情况,阐述了车体、转向架、主电路、辅助电路、制动系统及监视系统等主要结构,并总结了试验结果.     

轴重 25 t 转向架货车的动力学性能

介绍了3种新型货车转向架装在轴重25 t敞车上进行动力学试验的结果.着重分析了转向架在线路直线区段和缓和曲线上空车状态下的蛇行振动问题.     

俄罗斯新一代货车CA-4型自动车钩装置

介绍了俄罗斯研制的新一代货车用CA-4型自动车钩的结构特点及其技术性能.     

基于风险分析的铁路危险货物安全运输研究

风险分析是实施事前预防的有效手段.介绍了风险分析及风险矩阵的基本原理,对铁路危险货物运输进行风险研究,确定出4个高风险因素和7个中等风险因素,针对这些主要矛盾,总结出提高其安全运输水平的对策,对实际工作具有一定的参考价值.