预应力混凝土连续梁满堂支架设计

满堂支架是公路桥梁预应力连续梁现浇施工常用的临时支架形式,交通行业的相关规范、桥梁专业教材中阐述较少,借鉴建筑行业施工脚手架设计思路,结合桥梁工程特点,从荷载分析、荷载组合、受力分析、设计内容、设计步骤、常用材料性能及施工案例等着手,对满堂支架设计的整个过程进行探讨。     

大学英语四六级网考探析

相对传统形式的四、六级考试,网考不但采用了计算机考试,而且考察内容的侧重点也发生了改变,由传统的重读写转变为为重听说。为适应大学英语四六级网考新模式,大学英语教与学也必须做出相应改变。大学英语四六级机考在推行的过程中也应注意多方面的问题,力争让四六级网考在全国早Et推广。     

广西高速公路联网收费管理系统的开发探讨

文章针对广西高速公路联网收费管理系统中的清分结算问题,特别是数据传输和业务逻辑分层处理难题,采用B/S结构模式和基于消息中间件的数据传输技术来进行联网收费管理系统的开发实现。所开发的联网收费管理系统在广西高速公路网管理应用中运行稳定,性能可靠,具体较高的实用价值与技术参考价值。     

Integrated smart feeder/shuttle transit service: simulation of new routing strategies

The idea of designing an integrated smart feeder/shuttle service stemmed from the need to overcome the problem of using an excessive number of cars arriving and parking at a train station within the same time span. This problem results in high parking demand around the train station. Moreover, some potential train riders will, instead, use their cars and hence become a party to increasing the traffic congestion. This work develops a new idea of an integrated and innovative feeder/shuttle system with new operating and routing concepts. The fulfilled objectives are as follows: (i) to construct and examine different operating strategies from both the user and operator perspectives; (ii) to examine different routing models and scenarios; and (iii) to construct a simulation tool for (i) and (ii). Ten different routing strategies are examined, with all the combinations of fixed/flexible routes, fixed/flexible schedules, a unidirectional or bidirectional concept, and shortcut (shortest path) and/or short‐turn (turnaround) concepts. These strategies are investigated by employing a simulation model specifically developed and constructed for this purpose. This simulation model is used in a case study of Castro Valley in California in which the feeder/shuttle service is coordinated with the Bay Area Rapid Transit service, and the 10 routing strategies are compared in regard to four fleet‐size scenarios. One of the interesting results found is that the fixed‐route and flexible‐route concepts are comparable in performance measures when applying a combination of operating strategies. Copyright © 2011 John Wiley & Sons, Ltd.     

矮塔斜拉桥活载作用下的静力特性分析

文章以桥跨布置为(90+165+165+90)m的矮塔斜拉桥为工程实例,介绍了索梁活载比公式的推导过程,并采用空间有限元程序MidasCivil2011建立结构有限元模型,计算分析了矮塔斜拉桥索梁活载比变化对结构静力特性的影响,分析结果可为同类型桥梁设计提供参考。     

Pro/ENGINEER在悬挂运动设计中的应用

针对二维平面设计方法难以对悬挂系统各种工况准确分析校核的问题,介绍了通过建立合理的实体模型,运用Pro/ENGINEER软件骨挂模型中参数化设计的特点对悬挂系统进行协调,并进行动态分析,模拟悬挂系统在各种工况下的运动干涉情况的三维设计方法。此方法可提高设计效率,缩短产品开发周期且便于协同设计。     

中英脚手架规范中满堂支撑架设计的对比分析

对比分析了中国脚手架规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2011和英国脚手架规范《脚手架临时工作程序和容许应力设计规范》BS5975：2008中关于荷栽取值和满堂支撑架立杆承载力的计算方法。通过满堂支撑架荷载试验结果与规范计算的立杆承载力结果进行对比,提出了根据JGJ130—2011规范计算立杆轴向力公式的修正方法。     

中央扣对大跨径自锚式悬索桥动力特性的影响

为了研究不同形式中央扣对大跨径自锚式悬索桥地震反应的影响,结合某主跨406 m的自锚式悬索桥为工程实例,利用Midas/Civil程序建立其未设中央扣、设置刚性和柔性中央扣的三种有限元模型,使用多重Ritz向量法分别得出三种模型前180阶自振频率及振型,分析对比中央扣对三种模型动力特性的影响。研究表明：中央扣的设置提高了自锚式悬索桥整体刚度;该自锚式悬索桥的竖弯刚度、主塔横向侧弯刚度都明显增大;设置刚性中央扣比柔性中央扣更能提高结构的刚度。     

液压混合动力汽车在典型城市工况下的性能分析

本文中提出了一种液压混合动力无级变速器,它将发动机的输出功率分流为液压功率和机械功率两部分,通过调整两部分功率的比值,能实现无级变速,还能有效回收车辆的制动能量。通过建立数学模型和仿真,分析了装用该变速器的液压混合动力汽车在典型城市工况下的性能,结果表明,与原汽油车相比,该混合动力汽车在两种不同运行情形下分别节能10.4%和16.4%。     

客车空调皮带异常磨损的分析与改善

根据带传动的结构原理和受力情况,对车辆实际运行中所发现的空调传动皮带异常磨损情况进行分析,找出影响传动带工作寿命的因素,然后提出合理的改善方法,优化设计。