AS-X树脂的增韧及耐候性研究

用马来酸酐MAH熔融接枝POE制得POE-g-MAH,用其作为AS与POE的相容剂,提高AS树脂韧性与耐候性,并研究了PE-g-MAH和PP-g-MAH作为相容剂PC/AS共混物的增韧作用.用摆锤式冲击试验机、拉伸试验机测试增韧效果,用SEM,FTIR,DSC等测试手段研究产物及共混物的共组成、相容性、相结构、热稳定性.结果表明：PC/AS共混物增韧效果比POE-g-MAH/AS好,PC/AS共混物缺口冲击强度达到5.45 J/m2几乎是纯AS树脂（1.2 kJ/m2）的5倍.     

双B／S模式下解决交通违法视频证据管理的效率问题

对非现场的交通执法,单纯依靠违章照片已不能满足市民、交警和管理者的需要,于是违法视频作为强有力的证据便成为了执法中不可或缺的一部分。通过对在客户端本地构建内嵌服务器和在数据中心搭建应用服务器形成双B／S模式的研究,结合非现场交通执法实践,分析和构建适用于各交巡警部门的交通违法视频管理系统,重点探讨了视频格式的压缩转换、GPFS存储、时间码的嵌入、视频分割、流媒体的播放等。     

湿陷性黄土地质连续箱梁桥满堂支架地基处理方法探讨

吉河高速吉县枢纽A匝道2号桥是19跨(六联)现浇连续箱梁桥,该桥位于山西临汾枣庄河湿陷性黄土区内,现场采用满堂式支架进行的现浇混凝土施工,除对支架进行必要的强度、刚度和稳定性的受力验算外,还应重点对地基承载力进行分析计算,指出现浇箱梁施工中地基的处理方法不仅关系到支架方式的选择和布置,更关系到桥梁本身的质量和安全。     

盾构/TBM施工煤矿长距离斜井的技术挑战与展望

采用盾构/TBM修建深埋长距离斜井是一个崭新的课题,对于缩短矿井建设周期,降低造价具有重要的意义。文章通过对传统矿山法与盾构/TBM法的技术参数与经济指标进行全面比较,分析了盾构/TBM技术在煤矿矿井建设中的应用前景,介绍了盾构/TBM施工斜井应用现状,在此基础上,着重从盾构/TBM的选型与适应性、斜井井壁结构设计、复杂环境中施工等方面分析了盾构/TBM施工煤矿长距离斜井所面临的挑战,综述了近期开展的相关技术研究与进展,主要包括:双模式盾构/TBM的研制、新型井壁结构体系的构建和复杂条件施工时的处置技术等。最后,讨论了尚存的问题以及相关问题研究的发展趋势。     

修建城际地下铁路隧道存在的步距问题与相关建议

以莞惠城际轨道交通工程松山湖隧道施工为例,通过对隧道各工序作业时间分析、隧道设计与施工类比和施工模型图说明,认为铁建设[2010]120号文在修建城际地下铁路隧道方面尚存在一定的适应性和可操作性的问题,并提出以下建议:1)Ⅵ级围岩隧道,初期支护封闭成环位置距离掌子面由原35 m调整为50 m,二次衬砌距离掌子面由原70 m调整为85 m(除文中所述几种特殊情况外);2)Ⅴ级围岩隧道,初期支护封闭成环位置距离掌子面由原35 m调整为55 m,二次衬砌距离掌子面由原70 m调整为90m;3)Ⅳ级围岩隧道,初期支护封闭成环位置距离掌子面由原35 m调整为65 m,二次衬砌距离掌子面由原90 m调整为120 m。     

用节线法计算悬索桥缆形

采用节线法对悬索桥进行初始平衡状态分析,编制 MATLAB 计算程序,计算了实例的缆索线形及其无应力长度等主要参数;同时利用 MIDAS 对程序的计算结果进行了分析对比。最后以 MATLAB 计算结果为边界条件建立 ANSYS 有限元模型,进行结果分析,验证了节线法在进行悬索桥初始平衡状态分析时不很精确的结论。     

艇体/导管螺旋桨干扰特性尺度效应数值模拟研究

尺度效应是船舶性能预报过程中不可忽略的重要因素,对于非常规推进器推进水下航行体其影响更加复杂。文章采用数值模拟方法研究不同尺度下导管螺旋桨与艇体之间的相互干扰,分析尺度效应对推进器艇后推进性能的影响。计算了三个不同尺度自航模型中推进器的艇后作用曲线以及自航点处的推进性能,研究了尺度效应的影响;对自航模型中螺旋桨尺度效应的成分进行分析,得出了螺旋桨尺度效应的主要来源。     

基于机器视觉的农产品自动分选机机构设计

介绍了用于分选农产品的自动分选机的设计,包括机械结构的总体设计和主要机械部件的设计选型,最后采用PRO/E对分选机进行三维设计.     

基于ITTC的实船试航航速修正方法

依据ITTC 7.5-04-01-01.2,并结合ISO 15016（2002）中关于实船试航航速修正方法,以EXCEL为平台,通过VBA编写程序,建立了一种考虑风、波浪、水温、航行状态和浅水等影响因素的船舶试航航速修正方法,可以快捷方便地对试航航速进行修正,得到深水、无风、无浪、无流条件下的船舶航速、主机功率、螺旋桨转速及相应压载吃水和结构吃水工况下的S-P曲线。最后将软件应用于某散货船实船航速修正中,经对比分析表明其修正结果与船模试验的变化趋势是一致的。     

项目教学法在《船舶 CAD/CAM》课程教学中的应用研究简

“项目教学法”是一种典型的以学生为中心的教学方法,特别适合船舶CAD/CAM这种理论性和实践性都非常强的课程教学。文章从项目的设计、实施等方面介绍了项目教学法在《船舶CAD/CAM》课程教学中的应用。