Establishment of a uremic apolipoprotein E knockout mouse model to explore the mechanism of uremic atherosclerosis

Objective To establish a uremic apoE-/- mouse model to observe serum biochemical parameters and features of aortic root atherosclerosis (AS) in the model. Methods A uremic model was induced surgically in apoE-/- mice: electrocautery of the right kidney at 8 weeks of age and nephrectomy (NX) of the left one 2 weeks later. Control mice were sham-operated. Two weeks after NX, renal functions were detected in the uremic and control mice to evaluate the efficiency of the model. After 10 weeks of NX, blood samples were taken to determine serum biochemical parameters, and aortic root was collected for frozen sections to investigate the lesion features of AS. Results Two weeks after NX, renal functions declined significantly in the uremic mice compared with the control ones, and remained stable 8 weeks later either in males or in females. Ten weeks after NX, serum levels of TCH, TG and LDL-C were dramatically higher in the uremic mice than in the controls, whereas no differences in serum HDL-C or glucose concentration were found between the two groups. Aortic root plaque relative area increased significantly in the uremic mice compared with the controls either in males or in females; more-over, the lesion area was larger in female mice than in male ones. Conclusion We established a uremic apoE-/- mouse model successfully, and this model is characterized by accelerated atherogenesis which is associated with an increase in serum lipid profile. This experimental model can be a useful tool to study the pathogenesis and therapeutic strategies of uremic AS.     

U71Mn钢疲劳裂纹扩展速率da/dN的测定与分析

对铁路钢轨材料U71Mn钢的疲劳裂纹扩展速率da/dN进行了测定,并用AutoCAD较为精确地得到了a-N曲线的离散值,最后用回归分析法得到了该材料在稳定扩展状态下的裂纹扩展速率。试验数据的相关系数检验表明:本文所得到的结果比较理想,对评价其寿命有参考价值。     

特长公路隧道全射流通风方式火灾网络计算研究

采用火灾网络通风的计算方法,对秦岭终南山特长公路隧道在全射流通风方式下的火灾情况进行计算研究。计算结论对秦岭终南山特长公路隧道的防灾救援、营运管理具有一定的指导意义。     

欧美摩托车认证综述

由于我国的标准法规体系与欧洲的法规体系相似,技术要求相同,因此国内摩托车产品在进行E-mark认证时,困难不是很大;但美国EPA/DOT的认证法规标准体系与国内和欧洲完全不同,排放、噪声、制动等项目的测量方法存在根本上的差别,加上美国的诚信体制和严格的召回制度,这些都增加了美国认证的难度.     

Pro/E技术在工程机械仿真设计中的应用

为提高现有工程机械制造企业的产品设计水平,进行了新的工程机械设计理论方法的探索与研究。充分运用Pro/Engineer的三维实体造型与参数化设计技术,并结合实际零部件尺寸,完成了工程机械传动机构与行走机构中齿轮零件的参数化仿真设计及轮边减速系统的虚拟装配设计。这种方法有效地提高产品的设计效率和可靠性,并提出最佳设计方案,为完成工程机械整机的仿真设计、零件有限元分析提供了技术支持。     

基于CCP协议汽车电控单元标定系统的设计

介绍了CCP协议的基本原理、通信方式以及用于ECU标定的各种工作模式,讨论了一种基于该协议的汽车电控单元标定系统的设计方法。实际应用结果表明,该标定系统可以有效地实现对多个汽车电控单元进行在线标定,并可以针对不同用户需求提供不同的定制功能,在汽车电子控制系统开发中将能得到较好的应用。     

基于μC/OS-Ⅱ的发动机电控程序应用研究

发动机电控系统具有较多的传感器和执行器、运行工况变化频繁,因此,发动机电控程序具有实时多任务的特点。研究将μC/OS-Ⅱ实时内核应用于捷达轿车发动机两用燃料电控系统软件设计,利用它的任务调度机制、同步机制及中断管理,实现了发动机实时多任务的管理和控制。发动机可使用汽油或LPG为燃料,且在两种燃料之间切换平顺,燃用LPG燃料时车辆性能达到了与原汽油机接近的状态。     

AC-13(改进型)沥青混合料劈裂试验研究

文章结合柳州绕城高速公路AC-13(改进型)沥青混合料矿料级配,利用SGC旋转压实机成型沥青混合料试件并进行劈裂试验,对AC-13(改进型)沥青混合料的间接抗拉强度进行评价,得出沥青混合料的空隙率、油石比、老化这些指标的变化与沥青混合料的力学特性间的密切关系。     

客运专线64m PRC简支梁节段预制3200t造桥机整孔架设施工技术

温福铁路白马河大桥64m简支混凝土箱梁，采用节段预制，3200t造桥机整孔架设的施工方案。介绍节段梁块的预制、存放和运输；大型造桥机及其架梁施工和拖拉走行；预应力束张拉时考虑主桁梁对梁体作用力的影响和控制等成功经验。     

铁路曲线上轮轨磨耗影响参数的仿真研究

运用SIMPACK虚拟样机技术,从线路设计及养护维修的角度出发,对铁路曲线上车辆速度、轨底坡、曲线超高及钢轨涂油对轮轨磨耗的影响进行仿真计算和分析。分析结果表明:为降低轮轨磨耗及保证行车安全,车辆速度以比线路条件决定的最高行车速度略低为宜;曲线超高过低或过高均会增大轮轨磨耗,由于小半径曲线上设置的超高一般偏大,故而适当降低小半径曲线的超高对于降低轮轨磨耗是有利的;轨底坡的适当增大可使得轮轨磨耗有一定降低,但效果不明显,且轨底坡过大会加剧轮轨磨耗;对钢轨进行适当的涂油可有效降低轮轨磨耗,但应进行严格控制,涂油太多对于降低轮轨磨耗反而不利。