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61.
台阶式格栅加筋挡墙潜在破裂面计算模式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于自洽理论建立了筋土复合材料力学模型,对不同台阶宽度的格栅加筋土挡墙的塑性区进行了有限元分析。研究了其塑性区的发展和贯通过程,对台阶式格栅加筋土挡墙的塑性区分布规律进行了讨论。研究表明,加筋土直墙的塑性区分布接近于0.3H破裂面的假定,但台阶墙的塑性区分布与直墙有显著差异,且随着台阶宽度的变化而变化。提出了适合于不同台阶宽度的格栅加筋土挡墙潜在破裂面的计算模式,当上阶挡墙前趾位于下阶挡墙的主动区内时,该破裂面为一连续曲面;当上阶挡墙前趾位于下阶挡墙的过渡区内时,该破裂面为分段曲面;当台阶宽度为0时,该破裂面可退化为0.3H破裂面。该计算模式具有较好的通用性,能适用于具有不同台阶宽度的加筋土挡墙。 相似文献
62.
63.
基坑围护结构是基坑安全稳定的最基本保障,杭州解放路延伸线新城隧道基坑开挖深度大、地下水位高、地质差,围护结构施工难度大。结合工程实际,分析介绍了基坑施工过程中围护结构的施工技术及辅助性措施。 相似文献
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65.
66.
梅(州)河(源)高速公路K95 940~K96 170段地形横坡陡峻,该边坡在开挖失去支撑情况下产生整体或局部滑动变形破坏,采用了预应力锚索桩板墙支挡处治措施,对于类似路基横向陡边坡处治提供借鉴与参考。 相似文献
67.
挡土墙是公路建设中经常出现的一种构造物,与一般挡土墙相比,格宾网箱挡土墙属柔性结构,具有生态好、景观好、与环境协调、对基础要求低等优点,文章通过广西全州兴安高速公路的设计实例,介绍这种新型构造物。 相似文献
68.
加筋土挡墙研究现状及展望 总被引:6,自引:0,他引:6
从加筋土挡墙的试验研究和设计理论研究两个方面,对国内外的研究现状进行了阐述,分析讨论了现有研究工作存在的不足,并提出了今后的研究重点和发展方向,即动荷载作用下、流固耦合作用下及考虑筋材蠕变条件下的加筋土挡墙结构特性和破坏机理的研究. 相似文献
69.
主要介绍在黄浦江新增防洪工程实施过程中,对防洪墙基础下原水引水管采用护管桥的措施,使其得到妥善的保护,同时通过监测手段,观测在防洪墙施工过程中对原水引水管的影响程度,并对监测结果进行了分析。 相似文献
70.
描述了某立交桥两端引道采用加筋土挡土墙的现状 ,分析了加筋土挡土墙失稳的原因 ,并对稳定性进行了分析 ,通过计算结果分析 ,给出了结论、建议及实施效果 相似文献