高速公路挡土墙施工探讨

挡土墙是高速公路中应用较为广泛的档土构造物，对其施工中遇到的相关问题进行研究，可为保障公路安全提供一定的参考与借鉴。     

平堆散装平房仓墙体优化设计

结合中储粮榆中直属库新建平房仓结构设计,以墙的工程造价为目标函数,根据墙体受力,在保证结构安全的前提下,建立了墙的优化设计模型,得到了堆高6 m平房仓最优的墙厚和连续梁间距,为今后设计此类高大平房仓提供参考和建议.     

预应力锚索柱板墙施工工法探析

从山体开挖、锚索加工及钻孔、立柱及挡土板施工以及柱后回填等方面,探讨预应力锚索柱板墙施工方法、注意事项及控制要点等施工工艺,可为同行提供借鉴.     

特大断面地铁车站堵头墙施工关键技术研究

文章以重庆轨道交通六号线二期工程五路口地下暗挖双层岛式车站为工程实例，系统地阐述了车站与区间段和渡线段交接处的薄弱环节堵头墙的施工工艺流程，并介绍了施工关键技术以及施工质量控制措施，为类似工程项目的施工提供参考。     

三岔河特大桥在溶洞不良地质段的桩基成孔 与溶洞处理方案探讨

通过对贵州某山区不良地质桩基成孔工艺的介绍与比选，考虑工期与经济性，主要采用片石加粘土按一定比例回填冲击使其形成泥石护壁的施工方法，克服了因特殊地质原因造成的易塌孔、缩孔等问题，为类似地质的桩基施工提供了参考。     

改造件杂货仓库提高储存散货的能力

由于码头装卸货种变化,需将现有件杂货仓库改用来储存散货.为了提高仓库的储存能力,节省费用,同时保证安全,在仓库内顺着砖砌体做了一道2 m多高的受力挡墙,在原立柱四周做一道围护结构,并采取在砖砌体与挡墙结合面填满泡沫塑料板,在原立柱承台上树胶植筋,加强地面承载能力等措施,取得了满意的效果.     

开口薄壁箱拱桥二期混凝土浇注过程稳定性分析

采用混凝土开口薄壁施工工艺的拱圈,在转体合龙后需要进行二期混凝土浇注以加厚壁板和底板。尚未形成强度的新浇混凝土使开口薄壁拱圈上受到很大的荷载。其整体和局部稳定性成为影响施工安全的一个关键性问题。以平地坝大桥为例,运用有限元软件建立空间半拱有限元模型模拟混凝土的二期浇注过程。分析表明此过程中结构的局部稳定安全性能值得关注。     

临湘公路滑坡成因分析及整治对策

通过对湖南省临湘境内三处较有影响的公路滑坡成因分析及整治处理,认为地质构造是引起滑坡的内因,地下水是引起滑坡的主要原因,施工开挖是引起滑坡的直接原因.对本地区滑坡物理力学性质及整治对策进行了系统总结.     

加筋挡墙有限元分析

针对加筋挡墙筋材与挡墙及墙后填土的相互作用机理，采用有限元方法对加筋挡墙进行力学分析，得到墙后填土路堤中筋材受力的特点，对加筋挡墙设计和施工有实践意义。     

石家庄裕华路体育大街立交桥梁设计浅谈

裕华路与体育大街的交点是石家庄市的重要交通枢纽之一。体育大街以路堑方式下穿裕华路,两条相交路的非机动车和行人系统与机动车分离,布置在立交中间层,机动车转换层在最上层实现。为尽可能减少对现况交通影响、采用逆做法。先实施实体板下排桩及桩基的施工,然后进行地面以下的墩柱浇筑,待墩柱施工完成后,浇筑最上层实体板,待实体板上铺装完成后掏去板下土,在实体板下进行立交第二层辅路系统的施工。