全文获取类型
收费全文 | 508篇 |
免费 | 86篇 |
专业分类
公路运输 | 244篇 |
综合类 | 67篇 |
水路运输 | 70篇 |
铁路运输 | 184篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 38篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 49篇 |
2011年 | 41篇 |
2010年 | 27篇 |
2009年 | 32篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有594条查询结果,搜索用时 31 毫秒
481.
Air quality inside transportation carriages has become a public concern. A comprehensive measurement campaign was conducted to examine the commuters’ exposure to PM2.5 (dp ⩽ 2.5 μm) and CO2 in Shanghai metro system under different conditions. The PM2.5 and CO2 concentrations inside all the measured metro lines were observed at 84 ± 42 μg/m3 and 1253.1 ± 449.1 ppm, respectively. The factors that determine the in-carriage PM2.5 and CO2 concentrations were quantitatively investigated. The metro in-carriage PM2.5 concentrations were significantly affected by the ventilation systems, out-carriage PM2.5 concentrations and the passenger numbers. The largest in-carriage PM2.5 and CO2 concentrations were observed at 132 μg/m3 and 1855.0 ppm inside the carriages equipped with the oldest ventilation systems. The average PM2.5 and CO2 concentrations increased by 24.14% and 9.93% as the metro was driven from underground to overground. The average in-carriage PM2.5 concentrations increased by 17.19% and CO2 concentration decreased by 16.97% as the metro was driven from urban to the suburban area. It was found that PM2.5 concentration is proportional to the on-board passenger number at a ratio of 0.4 μg/m3·passenger. A mass-balance model was developed to estimate the in-carriage PM2.5 concentration under different driving conditions. 相似文献
482.
选取苏州轨道交通1号线的东环路站活塞风亭和塔园路站排风亭进行多种工况下的噪声测试和特性分析。结果表明:对于活塞风亭,隧道风机是主要噪声源,噪声在63~6 300 Hz范围能量都很高,风井消声器发挥显著作用,消声量约为25 d B;对于排风亭,排风机变频运行产生的噪声主要集中在315~1 250 Hz的中低频范围,排风机工频运行时噪声在200~4 000 Hz较大,消声器发挥了很好作用,降噪量约为21 d B。两种风亭附近的敏感居民楼均达到环境噪声评价标准。 相似文献
483.
20例COPD患者用HDP治疗10d,症状减轻,肺呼吸音增强。VT增加25.17%,VE增加35.49%,均显著高于对照组。PaO2增加19.32%,SaO2%亦显著增加,无CO2潴留,提示HDP治疗可显著改善慢性阻塞性肺病患者的呼吸功能。 相似文献
484.
485.
二郎山隧道具有特长、高海拔、气候多变、双向交通、洞内汽流复杂等特点,所采用的平导送风半横向通风方式在我国是首次应用。运用CFD软件模拟该隧道半横向通风系统的局部空气流动状态、隧道及竖井和联接风道的局部阻力特性,得出各种几何结构型式和不同通风流量条件下,用于一元流模拟模型计算的局部阻力系数。 相似文献
486.
本文提出了按一维带有运动点源的不稳定空气动力学模型来描述双线铁路隧道内污染物浓度分布,并采用控制容积平衡法导出相应对应的离散化方程,建立了隧道内污染物浓度分布的数值计算方法,采用此方法能方便地计算出隧道内污染物浓度分布及多次行车后的累积浓度、平均浓度。根据不同运行图可定量提出达到卫生标准所需的通风方式、通风时间和行车密度。 相似文献
487.
488.
489.
490.
大断面硬岩隧道快速掘进施工经验总结 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:以温福铁路客运专线鸡面山隧道工程为例,通过自制钻孔台车运用,光面爆破设计、装碴方式及运输设备配置、通风方式选择,达到大断面硬岩的快速掘进,并分析其中不足。研究结果:利用生产要素的合理配备和施工(组织)方案的比选,实现了大断面硬岩的快速掘进。 相似文献