虹桥综合客运枢纽车道边规模论证与仿真评价

采用理论计算与软件仿真相结合的方式．依托对现有虹桥机场与浦东机场车道边上落客特征调查数据分析．对规划中的虹桥枢纽车道边的适用规模进行建模论证．并通过仿真软件对不同车道边形式的集散效果进行评价，可为虹桥综合客运枢纽的规划设计提供理论和技术支撑。     

秦沈客运专线皇姑屯动车整备基地总体设计

介绍秦沈客运专线动车组运用整备基地总体设计概况,并结合考察德国动车段的有关情况,提出在动车组基地设计中需要注意的有关问题。     

87m沥青散货船设计

针对川渝地区沥青运输的要求,选择上水装载沥青、下水载散货的运输方案,根据沥青的物理特性确定了双壳船和甲板船相结合的结构型式,介绍总布置及沥青罐的处理等相关技术处理方法。     

城市轨道交通轨道减振设计与研究

研究目的:探讨城市轨道交通轨道减振设计的有关问题。研究方法:对城市轨道交通轨道的振动起源、传播方式及控制措施进行分析研究;调查研究目前常用的几种轨道减振结构等相关资料。研究结果:总结了轨道减振的设计原则及设计方法;研究各种轨道减振结构型式、结构特征、减振效果及工程造价等;对轨道减振结构及减振效果进行了细化分类;对轨道减振新结构、新材料、新工艺提出了建议。研究结论:轨道减振是一项系统工程,为满足国家环保要求,除采取轨道减振措施外,还应进行综合治理。     

250000 DWT超大型矿砂船总体设计

上海船舶研究设计院为山东海运股份有限公司研发和设计的250 000 DWT超大型矿砂船,主要用于中国和澳大利亚之间铁矿石运输,是能够进入澳大利亚主要港口的最大型船舶。着重介绍了该超大型矿砂船的主尺度及主要参数选取、船舶快速性研究、总布置及分舱布置和压载水配置优化等。该船设计充分体现了"安全、经济、环保、舒适"的原则,满足EEDI、压载水处理等最新的国际规范规则和环保要求。     

现代汽车滚装码头平面布置及技术发展

根据上海港外高桥港区六期工程汽车滚装码头设计,结合国外先进汽车滚装码头平面布局的特点,对现代汽车滚装码头的总体布局和技术细节进行总结,对其未来的发展方向进行展望。结果表明：汽车滚装码头未来致力于发展商品汽车及零部件的一站式定制化全程物流服务是符合汽车厂商和汽车消费客户需求的。汽车厂商入驻港口符合市场经济发展的需要,未来汽车滚装码头的总体布局需要考虑汽车厂商入驻的需求。     

台湾海峡铁路轮渡码头选址与建设方案

建设台湾海峡铁路轮渡码头,尽快实现两岸铁路互联互通,是京台高铁及台湾海峡海底隧道建成前的过渡性最优方案。参考国内类似项目建设经验,分析码头特点与选址原则,论证设计船型与建设规模,提出港址比选论证建议探讨码头总体设计方案,提出需研究解决的重点与难点问题,为项目规划和建设提供借鉴。     

峡江枢纽船闸平面布置及闸室结构优化

峡江枢纽位于赣江中游峡江县巴邱镇上游,船闸位于左岸。船闸布置区域为微弯河道,不利于船闸引航道布置,分水墙的设置、现场地形条件等因素直接影响引航道及口门区流速;船闸闸室原设计采用常规的分离式结构,施工覆盖层揭露后,发现地质条件变化较大,存在较大范围断层,分离式闸室结构已不适应该地质条件。通过研究引航道布置对通航水流条件的影响,提出解决措施;通过有限元分析,将部分闸室优化为非常规的整体式结构。     

浅析桥梁一般冲刷计算

根据桥梁工程设计实例,简要分析了两个常用桥梁一般冲刷公式的适用范围和特点,提出了对一般冲刷计算公式应用的建议。     

CA6730SFD31小学生专用校车方案概述

介绍CA6730SFD31小学生专用校车技术方案,包括造型、车身总布置、应急出口方案、座椅布置、内饰方案、主要性能参数等;经过试验,样车满足校车安全标准相关要求,已实现批量投产。