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381.
随着海上风电的快速发展,风电安装船作为建设海上风电场的关键设备得到了广泛应用,由于其工作于恶劣的海洋环境中,保证其安全尤为重要。本文针对一自升式风电安装船,探讨了其在风暴自存下的载荷种类和计算方法,应用ANSYS软件建立了整体结构的有限元模型,通过施加相应的边界条件和外载荷,对其总体性能包括全船结构强度、锁紧结构承载性能、预压载性能、抗倾稳性及桩靴承载性能进行了分析。分析结果表明,风电安装船在风暴自存工况下总体性能满足使用要求。论文研究成果可为同类船型的设计分析提供参考。 相似文献
382.
日本韩国海洋捕捞渔船发展概况 总被引:1,自引:1,他引:0
日本和韩国均为渔船制造业和海洋捕捞业发达的国家。本文根据渔船数量、吨位、功率(马力)、材质和渔船种类等多项统计数据,分析了近10余年日韩两国海洋捕捞渔船的变化情况及发展特点,探讨了两国在渔船管理方面的法规、措施及存在的问题,以及两国的管理经验对我国渔船管理的启示。数据表明,日韩两国的海洋渔船减船效果明显,并基本实现了渔船材质玻璃钢化;分析认为,日韩两国在渔船管理方面的法规建设及相关管理实践对我国的现代渔船业发展及海洋捕捞“双控”管理具有一定的借鉴意义。 相似文献
383.
384.
385.
马晶文 《兰州交通大学学报》2014,(2):153-155
大学英语通识教育课程的设置在强调显性英语课程学习的基础上,应注重隐性课程的建构,以学生的人文素质培养为发展方向,把握英语隐性课程所传递的隐性文化知识内涵,使学生在英语语言学习中提高人文素养,拓宽视野,全面发展。 相似文献
386.
为合理布局未来的高速公路服务设施,调整改造现有服务设施的布局结构及规模水平,适应未来交通运输的发展,对服务设施布局和规模进行科学和系统的研究是十分必要的.分析我国高速公路服务设施建设中存在的主要问题,阐述服务设施的属性定位和分类,提出了高速公路服务设施在路网上的合理规模和总体布局原则. 相似文献
387.
论述了船舶整体装潢设计目前的发展现状、设计内容与特点,以及未来发展提高的方向,指出了船舶整体装潢设计是个大系统工程,牵涉到船舶工程设计与施工的方方面面,只有在保证全船总体性能的前提下,将船舶装潢与结构、暖通、照明、防火、隔音、减振等技术结合起来进行综合优化设计,才能获得较好的设计结果,使得船舶的整体装潢设计美观、居住舒适而建造维护成本低廉。做好全船整体装潢设计的关键是首先必须建立合理的总体规划,再结合船舶内装潢设计和外装潢设计的不同特点进行具体有效的设计。 相似文献
388.
在20世纪,我国的打桩船均在内河和港内作业,船型小、功能低,21世纪初,随着我国海洋工程的发展,大型海上作业必须配备超大型打桩船。93.5m打桩船能打直径3m、主桩重120t的大型钢桩,该船为非自航箱型船,能抗7级风(蒲氏风级)、水流速≤0.3m/s、有义波高H1/3=0.8 m。设计过程中,研究了该船的主尺度、线型、不同工况稳性校核、船体结构、移船定位、锚泊设备、桩架受力分析和结构设计,并进行了耐波性和不同环境条件的锚系泊受力分析,经总体设计,在结合专家评审方案设计的基础上,完成施工设计并建造成功。该打桩船以优异的作业性能受到用户青睐。 相似文献
389.
390.
Jin-Su Mun 《运输规划与技术》2013,36(5):443-466
Abstract A route-based combined model of dynamic deterministic route and departure time choice and a solution method for many origin and destination pairs is proposed. The divided linear travel time model is used to calculate the link travel time and to describe the propagation of flow over time. For the calculation of route travel times, the predictive ideal route travel time concept is adopted. Solving the combined model of dynamic deterministic route and departure time choice is shown to be equivalent to solving simultaneously a system of non-linear equations. A Newton-type iterative scheme is proposed to solve this problem. The performance of the proposed solution method is demonstrated using a version of the Sioux Falls network. This shows that the proposed solution method produces good equilibrium solutions with reasonable computational cost. 相似文献