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101.
水平加筋与散体材料桩组合型复合地基承载力计算 总被引:1,自引:1,他引:0
研究了单层水平加筋与散体材料桩组合型复合地基的承载力计算方法。在同时考虑水平向加筋体的约束作用及桩土接触面存在剪切力的基础上,依据极限平衡条件推导出水平向加筋和散体材料桩双向组合型复合地基承载力计算公式,可以同时考虑水平加筋以及桩体和土体重力对地基承载力的贡献。通过工程实例,探讨了土体的内摩擦角、粘聚力、桩土接触面的摩擦角以及水平加筋对复合地基承载力的影响。分析结果表明,提高土体的内摩擦角、粘聚力、桩土接触面的摩擦角等可以提高复合地基承载力;其他条件相同时,桩顶设置水平加筋层后,地基承载力可以得到较大提高。 相似文献
102.
103.
建设交通运输数据中心是宁夏云计算产业高地发展的重要组成部分,科学合理地设计交通数据中心总体技术架构有助于交通运输行业数据资源的汇集、整合、挖掘和共享.从交通数据中心逻辑框架出发,分析不同逻辑层面的应用需求.在此基础上,结合技术架构框架模型,搭建宁夏数据中心总体技术架构,具体分析基础设施架构、系统集成架构和技术标准架构的详细组成. 相似文献
104.
交通视频检测技术在智能交通领域应用广泛,成为当前交通信息采集的主要手段.但在恶劣天气条件下,视频车辆检测器采集的交通数据误差较大,难以准确反映路面实际状况.为解决此问题,本文提出基于不同气象能见度等级构建k 型BP网络,对气象能见度低于10 km时的原始交通数据作预处理优化.分析了云计算在交通信息处理方面的优势,基于云计算平台实现了该模型的构建与推广.最后以成都绕城高速七里沟大桥定点观测得到的数据做样本进行实例分析,对比了该模型方法与传统处理方法的数据处理效果,得出了本文方法较传统方法先进的结论. 相似文献
105.
本文对汽车(尤其是轿车)上使用的熔断器(保险丝)的选用进行了说明,尤其对于熔断器的温度修正.一些文献多只有笼统的论述,并没有给出精确的计算。本文着重讨论了熔断器温度修正的方法,并给出了具体的计算公式。 相似文献
106.
摊铺机螺旋布料器的结构及混合料粒料在布料槽中的运动分析 总被引:2,自引:1,他引:1
郭小宏 《山东交通学院学报》2010,18(1):81-86
运用理论力学和流体力学原理,对螺旋布料器作用下的沥青混合料粒料在摊铺机布料槽中的受力与运动进行分析,揭示粒料在布料槽中的运动机理。 相似文献
107.
根据拟静力离心试验原理,以沙堆作为散粒体斜坡的概化模型,开展粒径分别为0.5~1.0mm、8.0~10.0mm2种均匀沙和粒径范围为0.25~10.0mm、非均匀系数为3.1的非均匀沙沙堆模型离心试验.试验分别在Ⅴ度、Ⅵ度和Ⅶ度3种不同地震烈度条件下进行,出现了不同的崩塌现象.试验结果表明:粒径为0.5~1.0mm的均匀沙在3种烈度地震作用下的崩塌规模均服从准周期分布;8.0~10.0mm的均匀沙和非均匀系数3.1的非均匀沙在Ⅴ度地震烈度作用下的崩塌规模服从负幂律分布,呈现自组织临界性特征,而在Ⅵ度、Ⅶ地震烈度作用下的崩塌规模服从正态分布.根据试验结果给出了崩塌规律为负幂律分布和正态分布的分布函数. 相似文献
108.
IntroductionItisknownthatDNAcarriesthegeneticinfor-mationforlife.Recently,extensiveinterestshavebeenexpressedinpossiblyusingDNAascomputinghardware.DNAwasfirstusedforcomputationbyL.M.Adlemanin1994[1].Inhisground-breakingarticle,Adlemanpublishedthedesc… 相似文献
109.
陈家祺 《湖北汽车工业学院学报》1999,13(2):25-29
本文针对基于客户/服务器的系统设计问题,对分布系统结构进行了分析,给出合理的应用方案选择,讨论了三层客/服务器系统结构中的中间件技术应用问题,论述了分布式应用的软件开发技术与方法。 相似文献
110.