全文获取类型
收费全文 | 14822篇 |
免费 | 899篇 |
专业分类
公路运输 | 5188篇 |
综合类 | 4350篇 |
水路运输 | 3463篇 |
铁路运输 | 2218篇 |
综合运输 | 502篇 |
出版年
2024年 | 61篇 |
2023年 | 136篇 |
2022年 | 240篇 |
2021年 | 437篇 |
2020年 | 528篇 |
2019年 | 334篇 |
2018年 | 254篇 |
2017年 | 340篇 |
2016年 | 309篇 |
2015年 | 547篇 |
2014年 | 1120篇 |
2013年 | 878篇 |
2012年 | 1303篇 |
2011年 | 1444篇 |
2010年 | 1076篇 |
2009年 | 957篇 |
2008年 | 981篇 |
2007年 | 1321篇 |
2006年 | 1100篇 |
2005年 | 676篇 |
2004年 | 406篇 |
2003年 | 267篇 |
2002年 | 185篇 |
2001年 | 175篇 |
2000年 | 132篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 38篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 13篇 |
1984年 | 14篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 62 毫秒
661.
基于三元构件之斜拉桥合理成桥状态确定的思想,给出刚性支承连续梁法和最小弯曲能量法确定自锚式悬索桥合理成桥索力的思路,讨论落架方式对成桥索力的影响,并以佛山平胜大桥为例,进行实桥分析计算。 相似文献
662.
由于滚装船对甲板强度具有较高要求,实际设计过程中需要对其进行认真计算和校核.文中结合一艘客改滚装船的改造设计,按照中国船级社有关规范利用有限元软件ANSYS校核了该滚装船的甲板结构强度.提供了3种甲板结构设计方案,并对3种方案分别进行计算、分析、对比. 相似文献
663.
664.
赵河 《内蒙古公路与运输》2007,(3)
结合GTM法技术在河北省张石高速公路中的实践应用,介绍GTM法的设计原理、施工工艺和质量控制体系,尤其是对施工过程质量控制点和沥青路面最大密实度标准的研究分析,有效地降低了工程施工费用,提高了路面的服务寿命。 相似文献
665.
运用大质量法,建立并推导了长大跨度桥梁考虑行波效应的分析模型及解析方程。以内蒙古小沙湾黄河特大桥为工程背景,选取墩身刚度、地震波视波波速、地震波激励方向等主要参数,建立动力计算模型,对该桥上述各种参数工况下地震时程反应作了参数对比分析研究。利用分析结果,探讨了同类桥梁在各种参数变化情况下墩顶位移和墩底内力的变化规律。 相似文献
666.
针对水平地震作用下的桩土相互作用体系,利用有限元软件ANSYS建立了单桩-地基土系统三维有限元模型。运用此模型,对系统进行考虑地基土的材料非线性和桩土界面状态非线性的单桩横向地震响应计算,并进行了自由场响应的计算。计算结果表明:土体的材料非线性与桩土界面状态的非线性特性对单桩的横向水平地震响应有着一定的影响。 相似文献
667.
针对大跨度钢管混凝土劲性骨架拱桥在变形、失稳破坏期间产生的材料和几何非线性特性,对这种桥型的非线性分析理论和分析方法进行了研究,并以宜万线上某大桥为例,进行了静力荷载作用下的极限承载力分析;此外,对该桥的刚度问题、设计荷载下的应力控制区域等问题进行了研究。研究结果表明,钢管混凝土肋拱具有较好的弹塑性性能和较高的承载能力。 相似文献
668.
重点探讨实际道路规划项目中一般收费道路的收费收入预测方法,目的在于尽可能使收费收入预测更为精确。在我国,高速公路通常采用依靠征收通行费以偿还投资借贷的方式进行建设,因此在规划的过程中需要对通行费收入进行预测,并进行财务分析,以保证决策者做出正确的投资决策。以笔者在日本从事的高速公路建设项目为例,分析研究了基于实用型交通量增量分配方法结合使用车种转换矩阵的高速公路路网中一般收费道路通行费收入的预测方法,并将其应用到实际道路项目财务评价中。结果表明通过控制收费道路出入口间交通量预测精度,以及采用需求相关性较大的车种转换调查数据可以提高通行费预测精度。研究表明这一方法具有很强的实用性,该方法对我国的高速公路需求预测有着借鉴作用。 相似文献
669.
670.
特大跨悬索桥动力特性及参数分析 总被引:3,自引:0,他引:3
鉴于当前对影响悬索桥动力特性的一些关键参数少有系统研究的现状,采用有限元法分析了四渡河悬索桥的动力性能,并从中央扣的设置与否,主缆、吊索、加劲梁和索塔的刚度变化以及边界条件变化等方面进行了自振特性的参数影响分析,得出了若干结论,为悬索桥的优化设计提供理论依据。 相似文献