全文获取类型
收费全文 | 6316篇 |
免费 | 535篇 |
专业分类
公路运输 | 2343篇 |
综合类 | 1574篇 |
水路运输 | 1137篇 |
铁路运输 | 1561篇 |
综合运输 | 236篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 57篇 |
2022年 | 135篇 |
2021年 | 212篇 |
2020年 | 291篇 |
2019年 | 174篇 |
2018年 | 129篇 |
2017年 | 156篇 |
2016年 | 163篇 |
2015年 | 240篇 |
2014年 | 559篇 |
2013年 | 392篇 |
2012年 | 592篇 |
2011年 | 588篇 |
2010年 | 494篇 |
2009年 | 365篇 |
2008年 | 411篇 |
2007年 | 553篇 |
2006年 | 490篇 |
2005年 | 295篇 |
2004年 | 157篇 |
2003年 | 134篇 |
2002年 | 78篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有6851条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
隧道结构健康监测系统理念及其技术应用 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目的:近年来,随着传感器技术、信息采集技术及测试分析技术的迅猛发展,基于各种监测手段的实时、连续性的结构健康监测系统在土木工程领域中竞相展开,并在诸如桥梁、水利等工程领域得到广泛应用.地下工程领域中,由于围岩-结构自身的复杂性,结构受力状态的不确定性,一直以来对于隧道结构健康监测的研究鲜有问津.研究结论:通过本文研究,得出了以下几点结论:(1)一个完整的TSHMS系统应由数据采集与传输系统、数据分析与处理系统、隧道结构健康评价及预警系统组成;(2)通过对隧道结构力学演变特征的分析,提出了TSHMS系统中应对二次衬砌的受力特征进行长期重点监控的基本思路;(3)结合隧道工程复杂性及其安全评价“模糊性”的具体特点,在现有常规安全评价体系的基础上引入了模糊综合评判的评价手段;(4)将上述理念应用于苍岭特长公路隧道中,初步建立了一套TSHMS系统,评价结果与实际基本一致,验证了其可靠性. 相似文献
42.
刘长利 《城市轨道交通研究》2012,15(6):45-48
分析了地铁提速后隧道内刚性接触网运行中存在的拉弧、磨耗严重等问题。提出对现有垂直悬挂方式进行技术更新,采用已有成熟运行经验的悬臂支撑方式。针对地铁隧道内灾害,如地震、火灾、渗漏水或结冰等对刚性接触网的影响,研究采用防开裂型化学锚栓、扣紧螺母及防水融冰等技术措施,并采用隧道内接触网视频监控装置,对各接触网关键点的工作状态及受电弓运行状态进行实时监控,以指导隧道内接触网设备的维护、抢修及救援疏散等工作。 相似文献
43.
44.
宁波南站上跨深基坑铁路便桥结构形式为国内首创,在便桥下深基坑开挖的同时,须保证沿海铁路列车绝对安全平稳的通行,安全监测至关重要。本文根据该工程的现场实际和结构的特点,拟定了桥梁静态监测的具体实施方案、数据分析与处理模式,研究了该桥梁变形的规律,及时提供监测分析意见,为深基坑安全和信息化施工提供指导,为铁路便桥安全运营提供保障。这对今后类似的桥梁施工监测有一定的指导和借鉴意义。 相似文献
45.
46.
47.
48.
49.
考虑楼板变形时框支剪力墙结构的框支层合理设计研究 总被引:2,自引:0,他引:2
将框支剪力墙结构沿竖向划分成为转换层上部剪力墙结构和转换层下部框架-剪力墙结构。对各部分结构假定质量刚度沿高度均匀分布,将楼板看成水平放置的深梁,并假定以剪切变形为主。根据平衡条件,列出微分方程组。采用相应的数学程序求解,得到结构水平侧移及各构件内力。通过对内力和侧移的双重控制,进行框支层的合理设计。 相似文献
50.