波形钢腹板PC组合箱梁双挂篮合龙技术

波形钢腹板-PC(预应力混凝土)组合箱梁起源于20世纪80年代的法国,20世纪90年代初为日本接受并大力推广,至今已成为日本高速公路的推荐桥型.近年来,国内波形钢腹板PC箱梁由开始的中小跨径逐步运用于大跨度连续梁桥与斜拉桥,常用的施工方法有支架法、悬臂法和顶推法.而合龙段施工作为挂篮悬臂施工的最关键的一道工序,直接关系到主梁线性和桥梁整体受力状态.     

宽桥面挂篮设计与悬灌施工技术

研究目的：挂篮施工方法是悬臂施工中的一种主要施工方法。挂篮作为悬臂施工的承重结构,挂篮设计的合理与否关系到整个桥梁的施工质量。 研究方法：本文针对某预应力混凝土矮塔斜拉桥（主桥桥面宽度27.5 m,单箱三室结构，最大梁段长4 m），结合工程实例，介绍了宽桥面挂篮的设计方案，施工工艺及效果，重点介绍了挂篮的构造、挂篮的安装以及挂篮的行走过程。同时对悬臂施工中的主要施工工艺，挂篮施工中的注意问题进行了详细的阐述。 研究结论：工程实践表明，该挂篮设计合理，能够满足工程的要求，对同类的桥梁有一定的借鉴意义。     

钢管拱桥拱肋斜拉扣挂施工工艺

斜拉扣挂系统独立成一套体系,使得扣挂系统与吊装系统都受力明确,互不影响,安全性高.扣挂系统分为扣塔塔架,张拉台座,扣索、锚索,锚索锚碇,缆风系统.扣塔采用圆钢管焊接而成,张拉台座利用工字钢和钢板焊接而成,扣索、锚索采用1 860 MPa φ15.24 mm高强度低松弛预应力钢绞线,锚索锚碇采用重力式和桩式地锚.     

宣杭铁路复线东苕溪特大桥上部结构施工技术

宣杭铁路复线东苕溪特大桥主桥为跨度112m的下承式尼尔森体系提篮式钢管混凝土系杆拱桥，先拱后梁，在国内为首次设计施工。主拱采用缆索吊机、扣索塔架斜拉扣挂分段悬拼，系梁采用2套挂篮对称现浇施工。介绍该桥上部结构施工技术。     

基于能量法的船体分段翻身吊装方案优化设计方法

分段翻身吊装难度较大,风险较高,目前主要依靠人工经验设计吊装方案,较少有针对分段翻身的优化设计研究。论文首先对翻身过程中吊绳与相关船体构件的典型干涉问题做出干涉评估并提取干涉约束,结合吊点适应度约束确立若干吊点布置方案。然后以在翻身过程中结构的最大应变能最小为优化目标,得到最优吊点布置方案。最后使用结构分析软件验证最优方案的可靠性。     

深圳地铁三号线可视化集控式挂拆地线系统

城市轨道交通中挂拆地线是一项重要的电气安全技术措施,分析了一种可视化集控式挂拆地线系统就地、监控主站、控制中心OCC等3种操作方式,并对系统应用的经济效益作了说明。     

采用触地布药方式实施水下抛石基床爆炸密实

通过大量的工程爆破实例,深入的水下爆炸机理分析以及触地布药方式在水下抛石基床爆炸密实优越性的讨论,充分表明采用触地布药方式实施爆炸密实的效果良好,操作简单可行,节约工程成本,并得到了业主、施工单位的肯定和好评     

管道挂靠桥梁隐患的处治

针对公路桥梁大量管道挂靠的情况,分析其形成原因及处理不当的危害,并针对性地提出维修及处置办法、管理措施。     

超限箱拆箱作业工艺的改进——35吨多吊点吊架的研制

由于货物规格的多样化,暴露了原有超限箱拆箱作业工艺流程存在的弊端,提出了超限箱拆箱工艺的改进方案,介绍了新型工属具(多吊点吊架)的具体设计与实施,介绍了改进后的工艺流程,取得了很好的效果。     

预应力混凝土连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑施工方法的探讨

挂篮悬臂浇筑是以挂篮为施工机具,从桥墩开始对称伸臂逐段现场浇筑砼的施工方法,它具有无需建立落地支架,无需大型起重与运输机具等特点,已被广泛应用于预应力砼连续箱梁上部结构的施工中。