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141.
针对城市垃圾收运的现状,以垃圾收运的约束条件建立了单目标的垃圾收运路线优化模型,进而提出了相应的遗传算法,最后通过案例验证表明遗传算法求解垃圾收运问题能得出良好的近似解并具有较高的收敛速度,由此说明遗传算法在求解收运路线问题上具有较高的效率和较强的可行性。 相似文献
142.
针对传统钢支撑不能受拉、混凝土支撑工序复杂且拆除产生大量建筑垃圾等问题,研发可拉压预应力钢支撑结构。对可拉压预应力钢支撑结构进行技术评价及造价对比,结果表明:其抗压承载力与传统钢支撑相同,与混凝土支撑相当;抗拉性能及支撑刚度与混凝土支撑相当,优于传统钢支撑;施工便捷性与传统钢支撑相当,优于混凝土支撑;造价与传统钢支撑相当,比混凝土支撑低 20%~30%。在地铁基坑工程中,首道支撑采用可拉压预应力钢支撑,相比混凝土支撑,在保证支护效果的同时,能够产生更好的经济效益和社会效益。 相似文献
143.
几种肝脏食品中部分有害物质含量分析 总被引:4,自引:0,他引:4
为了解动物肝脏食品的卫生质量,保障广大消费者的利益和健康,对南宁市10个主要农贸市场中销售的猪肝、牛肝、鸡肝及鸭肝共37份样品进行了黄曲霉毒素Bl及有害元素铅、汞、镉、砷的检测。结果表明:4种肝脏食品中黄曲霉毒素Bl均未检出,有害元素汞、砷的含量也符合相应的国家卫生标准,但镉与铅含量较高,其均值分别为0.149及0.703mg/kg,超出了我国的食品卫生标准,其中主要是鸭肝和猪肝受污染严重,而牛肝的卫生质量相对较好。提示目前在动物肝脏食品中存在着一定的有害元素镉、铅的污染,应引起有关管理部门的注意。 相似文献
144.
随着轨道交通行业迅猛发展,轨道交通装备产品中有害物质带来的已知和潜在风险也引起了广泛的关注。分析了轨道交通装备产品有害物质的来源及危害,介绍了船舶及汽车等相关行业对有害物质的规定。阐述了轨道交通行业对有害物质的管控现状及相关法律法规,并在此基础上提出相应的管控建议,为我国轨道交通装备企业提供参考。 相似文献
145.
新型轨道吸污装置吸污能力研究 总被引:3,自引:0,他引:3
采用扁形喷嘴倾斜吹风和较宽吸嘴吸风构造新型轨道吸污装置,在忽略空气的黏性力和密度变化、射流角度与气流离开轨道表面角度的差异以及吸风对吹风影响的前提下,进行新型轨道吸污装置吸污能力研究.结果表明:在临界移动速度均为10 km· h-1时,吸污风量为8×104 m3·h-1的新型轨道吸污装置与吸风风量达28×104 m3·h-1的法国VAKTRAK09系列轨道吸污装置的吸污能力相当;轨道吸污装置的临界吸污能力与临界吹风速度、临界吸风速度和临界移动速度有关,在装置的吹风、吸风速度确定后,临界吸污能力取决于装置的临界移动速度.试验证明,射流角度为60°时吸污效果更好. 相似文献
146.
随着环保和可持续发展成为社会的主流,如何开发利用生产过程中留下的工业废渣已引起各方面的普遍关注.太(原)长(治)高速公路施工中,成功地尝试了工业废渣在软土路基填筑中的应用,其施工经验和数据可时类似工程施工提供借鉴. 相似文献
147.
垃圾土的工程性质研究现状 总被引:1,自引:0,他引:1
针对垃圾土研究的现状,对垃圾土的工程性质进行了较为全面的论述,主要包括沉降特性、抗剪强度参数和渗透特性这几个实际工程中最关心的3个方面;指出了沉降模型使用中参数选取的不足之处、抗剪强度参数c、φ随时间变化会有所变化等,给出了进一步研究的建议. 相似文献
148.
基于现代混合推进技术的船舶节能 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶节能的措施有多种,船舶混合动力推进系统是其中一个很有潜力的研究课题。本文主要介绍了混合推进装置的组成、排气热能回收系统以及热能回收系统的工作模式,阐述了船舶混合推进的发展现状,然后通过一个实例说明了混合推进带来的经济效益和节能效果,最后阐明了效率更高且实用的动力装置的发展方向。 相似文献
149.
以钛酸四丁酯为原料,岩棉为载体,用溶胶-凝胶法制备负载型TiO2.利用该负载型TiO2对罗丹明B(RB)进行光催化脱色实验,结果表明:催化剂焙烧温度为450℃,浸渍1次的负载型TiO2光催化活性较好;对10 L浓度为2.5 mgL-1的RB溶液,当流速为10 L/h,脱色率为95.8%,流速为50 L/h时,脱色率为72.3%;对实际染料废水具有良好的脱色效果.负载型TiO2寿命长,可重复使用. 相似文献
150.
根据山区灾害多发区段线路方案优选问题具有多因素和模糊性的特点,在建立多级模糊综合评价的指标体系的基础上,采用层次分析法合理确定路线方案各影响因素及其各子因素的权重,运用模糊数学理论,建立了山区灾害多发区段路线方案的二级模糊综合评选的数学模型,提高了山区灾害多发区段路线方案评选的客观性和科学性.并以山地灾害多发的迫隆藏布流域段为实例进行了研究,证明了这种方法的合理性和有效性. 相似文献